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全面電動(dòng)化趨勢(shì)下，“0焦慮”概念早已被車企廣泛應(yīng)用。作為中國(guó)自主豪華品牌向新能源全面轉(zhuǎn)型的優(yōu)秀代表，魏牌聚焦0焦慮智能電動(dòng)，致力于解決用戶核心需求。而摩卡DHT-PHEV，以長(zhǎng)續(xù)航及高階智能開(kāi)創(chuàng)全新品類，通過(guò)豪華打擊廉價(jià)，真智能打擊假智能，以0焦慮智能駕駛實(shí)現(xiàn)全新品類降維打擊。

近日，摩卡DHT-PHEV長(zhǎng)續(xù)航開(kāi)箱首測(cè)活動(dòng)從生活場(chǎng)景出發(fā)，面對(duì)高壓下的生活節(jié)奏及城市道路、高速公路、崎嶇山路等多場(chǎng)景路況，摩卡DHT-PHEV以純電續(xù)航204km，高集成度智能DHT，及智能駕駛輔助等領(lǐng)先技術(shù)，得到了眾多專業(yè)媒體老師的一致好評(píng)，在為專業(yè)媒體老師帶來(lái)續(xù)航、智能等沉浸式0焦慮體驗(yàn)的同時(shí)，進(jìn)一步揭秘了DHT-PHEV的技術(shù)領(lǐng)先性，夯實(shí)了其全面超越30萬(wàn)級(jí)造車新勢(shì)力的產(chǎn)品價(jià)值。

204km純電續(xù)航，長(zhǎng)續(xù)航版出行續(xù)航0焦慮

邁入電氣化時(shí)代，各家車企也紛紛推出不同新能源技術(shù)路線。如某30萬(wàn)級(jí)造車新勢(shì)力采用增程式技術(shù)路線，即擁有電動(dòng)車標(biāo)配的電機(jī)和電池，也有傳統(tǒng)汽車慣用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上額外的發(fā)電機(jī)，構(gòu)成整車的增程器。相比純電動(dòng)汽車具有成本更低、自重更輕、不依賴充電樁等優(yōu)勢(shì)，但工作模式單一，能耗過(guò)高等弊端也十分明顯。

作為“技術(shù)引領(lǐng)者”的長(zhǎng)城汽車，為用戶帶來(lái)的全球領(lǐng)先新能源方案——智能DHT，動(dòng)力更直接、效率更高效、能耗更節(jié)省，其采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，擁有純電、混聯(lián)、串聯(lián)、能量回收等多種工作模式，完美適配PHEV車型，結(jié)合多合一高度集成DHT變速箱，通過(guò)控制系統(tǒng)智能切換，可實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下的高效能、高性能。

智能DHT既解決了燃油車油耗高，也終結(jié)了純電續(xù)航焦慮等用車痛點(diǎn)。依托智能DHT技術(shù)，摩卡DHT-PHEV憑借雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力單元與多種工作模式的油電無(wú)感切換。

此次摩卡DHT-長(zhǎng)續(xù)航版開(kāi)箱首測(cè)，全程從現(xiàn)實(shí)生活場(chǎng)景出發(fā)。駕乘者在市區(qū)起步后，車輛進(jìn)入EV模式，此時(shí)動(dòng)力電池提供能量，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛；當(dāng)進(jìn)入市區(qū)巡航工況，車輛動(dòng)力在純電和串聯(lián)模式之間智能切換，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，油耗最低。隨著進(jìn)入市區(qū)急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同全負(fù)荷輸出，提供最佳動(dòng)力。而在市郊巡航，車輛進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直驅(qū)1擋模式，比增程式更省油，發(fā)動(dòng)機(jī)大速比齒輪組直接驅(qū)動(dòng)或混聯(lián)驅(qū)動(dòng)，獲得最大扭矩，提升整體動(dòng)力加速性能，而TM電機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備介入，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)經(jīng)濟(jì)性工作區(qū)域。

在高度路段巡航工況，車輛進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)直驅(qū)2擋模式，發(fā)動(dòng)機(jī)切換至更經(jīng)濟(jì)速比的齒輪組直驅(qū)，車速雖然升高，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍然在經(jīng)濟(jì)區(qū)，保障燃油效率，同時(shí)，也有效避免了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高噪聲大。當(dāng)車輛高速減速情況下，或者再次回到城市道路中等紅燈時(shí)，摩卡DHT-PHEV配備的能量回收系統(tǒng)開(kāi)始作用，此時(shí)離合器斷開(kāi)，通過(guò)TM電機(jī)高效回收動(dòng)能，不僅能有效緩解駕駛疲勞，還可增加制動(dòng)能量回收率。

此外，摩卡DHT-PHEV搭載蜂巢能源高性能三元鋰電池，容量39.67 kWh，以204km純電續(xù)航，充分滿足用戶日常通勤。在滿油滿電狀態(tài)下，長(zhǎng)續(xù)航版WLTC綜合續(xù)航超1000公里，百公里綜合油耗僅0.45L，即便在饋電狀態(tài)下也有著5.55L/100km的低油耗表現(xiàn)，遠(yuǎn)優(yōu)于30萬(wàn)級(jí)造車新勢(shì)力及德系同級(jí)競(jìng)品。同時(shí)，摩卡DHT-PHEV支持60kW快充，常溫狀態(tài)下，僅需35分鐘，電量就能從10%充到80%，大大縮短用戶出行充電時(shí)間，帶來(lái)續(xù)航0焦慮出行體驗(yàn)。

零百加速4.8秒，高性能電四驅(qū)版極致駕控性能0焦慮

純電車型開(kāi)起來(lái)不夠帶感，操控性能不如燃油車，這是很多用戶不選擇新能源車型的原因之一。而摩卡DHT-PHEV的強(qiáng)核硬電刷新新能源車型駕駛操控體驗(yàn)，長(zhǎng)續(xù)航版綜合最大功率191kW，最大扭矩570N·m，單論數(shù)據(jù)已全面超越30萬(wàn)級(jí)增程式造車新勢(shì)力；高性能電四驅(qū)版性能輸出堪比轎跑，系統(tǒng)最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒百公里加速更是展現(xiàn)出比常規(guī)3.0T車更強(qiáng)的加速能力，解決了純電產(chǎn)品高速超車乏力痛點(diǎn)，另外，高性能電四驅(qū)擁有冰雪、泥濘路面、沙地等七種駕駛模式，最大爬坡度65%，為用戶帶來(lái)全新的駕駛樂(lè)趣，真正實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下的性能0焦慮。

全球領(lǐng)先的智能DHT不僅讓續(xù)航和性能兼?zhèn)洌谑孢m駕駛體驗(yàn)上，滿足了用戶的更多高階需求。為保證在多種模式下都能實(shí)現(xiàn)純電般的駕駛感受，摩卡DHT-PHEV擁有7大NVH靜音技術(shù)全維高能加持。另外，NAPPA真皮座椅，哈曼燕飛利仕12揚(yáng)聲器，專屬香氛系統(tǒng)等高階豪華配置關(guān)懷，體現(xiàn)了摩卡DHT-PHEV 全面超越30萬(wàn)級(jí)造車新勢(shì)力的豪華氣場(chǎng)，滿足了用戶長(zhǎng)途出行對(duì)車廂靜謐、舒適的駕乘需求。

高階智慧賦能，摩卡DHT-PHEV帶來(lái)科技生活智能0焦慮

摩卡DHT-PHEV不僅是“智能DHT”的集大成者，更是智能時(shí)代下引領(lǐng)性的尖端旗艦產(chǎn)品。為契合用戶熱衷智能互聯(lián)的生活習(xí)慣，摩卡DHT-PHEV搭載超強(qiáng)算力車規(guī)級(jí)8155芯片，該芯片采用7納米制程工藝，第四代8核CPU，助力AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(選裝)、9英寸液晶主儀表屏、14.6英寸中控顯示屏和9英寸觸控面板屏四連聯(lián)動(dòng)，帶來(lái)媲美5G旗艦智能手機(jī)流暢度。

當(dāng)前社會(huì)，造成用戶出行焦慮的，不僅是城市的擁堵，純電續(xù)航短，還有停車難、長(zhǎng)途駕駛疲勞等困擾，狹小的停車位難倒大片新手。摩卡DHT-PHEV通過(guò)融合泊車、遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等，解決用戶在狹窄車位泊車、狹窄道路倒車等痛點(diǎn)。

為輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的高速道路環(huán)境，摩卡DHT-PHEV搭載的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，深度融合了HWA高速駕駛輔助、車載導(dǎo)航系統(tǒng)和高精地圖，可在高速和城市快速路高精度地圖覆蓋的范圍內(nèi)，基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的智慧領(lǐng)航輔助駕駛，帶來(lái)全程無(wú)憂智能0焦慮生活方式。

作為中國(guó)品牌首個(gè)向上成功突破的豪華品牌，魏牌主打的“長(zhǎng)續(xù)航PHEV、全場(chǎng)景0焦慮出行方案”，始終致力于為用戶創(chuàng)造卓越舒適的用車體驗(yàn)。事實(shí)證明，摩卡DHT-PHEV開(kāi)箱首測(cè)活動(dòng)，以204km純電超長(zhǎng)續(xù)航，極致性能，及高階智慧等綜合實(shí)力，為用戶帶來(lái)了全場(chǎng)景0焦慮駕乘體驗(yàn)。相信隨著摩卡DHT-PHEV的強(qiáng)勢(shì)入局，必將以顛覆者攪動(dòng)30萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)，成為高能進(jìn)取都市新中產(chǎn)精英人群的最佳選擇。