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“我那可憐的吉普車，很久沒爬山也沒過河。”一句歌詞，唱出了每天奔波在兩點一線，囿于鋼鐵森林中的當代人的諸多無奈，不過可能正是因為厭倦了生活中的瑣碎，才更加向往詩和遠方的田野。恰逢今天是世界旅游日，也許也是時候來一場說走就走的旅行，解鎖征服星辰大海的快樂。

試想，當一人一車行于鮮有人煙的荒原，與日月為伴，與自由為伍，面對這樣的刺激與快樂并存的越野自駕，有多少硬漢不會暗暗心動？當然，更具挑戰的自駕形式，自然需要車輛更加全面的越野性能，在這方面，長城汽車坦克平臺憑借強勁的智能越野技術實力，助力心懷遠方的硬漢們盡情去野！

坦克300縱情越野

硬核技術加持 展現越野天花板實力

說起硬核越野，四驅、三把鎖等等配置當然是基本操作，而長城汽車坦克平臺又在這樣的基礎上，在技能樹中點亮了“智能”的選項。其中，坦克平臺的智能越野四驅系統，前后軸實時最大驅動力分配范圍可達0~100%：100%~0，保證不同驅動形式間的無縫切換，突出一個靈活高效。

除此之外，超大行程的主動懸架系統以及主動穩定桿，更是在越野過程中始終保證車身穩定的看家利器。眾所周知，穩定良好的姿態是實現優異操控性能的重要基礎，也是提升越野能力上限的必備選項。

不久之前，長城汽車坦克平臺還發布了全新的3.0T+9AT/9HAT超級動力總成，對于“缸數即正義，排量即真理”的越野車來說，更展現出了天花板級別的強勁實力。

長城汽車3.0T+9AT/9HAT超級動力總成

脫離地形束縛 想多野就多野

當然，除了諸多硬核技術的加持，長城汽車坦克平臺顯然還深知該如何撩撥越野硬漢們的心弦，一眾黑科技配置的存在，讓坦克平臺的越野能力如虎添翼。其中，地形自動識別技術就像一位看不見的駕駛教練，可以根據不同地形自動切換到最優的駕駛模式，有效增強駕駛安全性。越野巡航（越野蠕行）功能同樣是如同開掛般的存在，可以在越野過程中幫助駕駛者解放雙腳，從而將注意力全部放在路面觀察與避障上。

多種駕駛智能 覆蓋不同使用場景

而面對更為復雜的綜合路況，坦克平臺全地形控制系統可以實現包括兩驅標準（2H）、四驅標準（4H）、四驅雪地（4H）、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石）以及專家功能的9種駕駛模式，既照顧到剛剛入圈的越野新手們的行車安全，也保證了久經沙場的越野大神的越野樂趣。而在轉向制動輔助(坦克轉彎)的加持下，還能實現在非鋪裝路面下的對于轉彎半徑的大大降低，全面提升靈活性和脫困能力。

越野自駕熱度不斷升高

作為凝聚長城汽車全面技術優勢的專業越野平臺，坦克平臺通過極其硬核的實力，為消費者帶來了更加優異的越野體驗。不難看出，越野穿越正在成為當下以及未來自駕出行的重要趨勢，擁有全面優勢的坦克平臺，無疑將獨樹一幟的開創智能專業越野時代。