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一臺汽車在人的生活中到底扮演著什么樣的角色？有人說，汽車必然回歸本質的工具屬性，代步而已；也有人說，車是房子之外的另一個移動空間，它更像一個親密無間的伙伴。當手握二十萬左右預算，消費者對車的期待已經不僅僅是遮風避雨、省油、皮實，而是需要一臺契合靈魂的愛車，有趣、個性、兼具都市時尚感的同時還要能征服各種路況。

在此價位區間的眾多選擇中，大家總是繞不開福特銳際和大眾途觀L，這兩款車你們更青睞誰呢？我們不妨對比看看。

銳際

途觀L

黃金動力組合，造就硬核實力

從普通消費者的角度來說，買車肯定先看動力表現，同樣價格動力越強心動值也會越高。

銳際第四代2.0TEcoBoost®發動機+8AT

銳際的內在“功底”可以說是非常硬核的，全系標配性能領先的第四代2.0T EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發動機，該發動機曾經兩次斬獲沃德十佳發動機大獎，并匹配8AT變速箱，這套黃金動力組合能夠爆發出峰值扭矩393N·m的澎湃動力，7.5秒即可破百。

相較而言，途觀L雖然也搭載了2.0T發動機，卻分成了高、低功率兩個版本。即便是售價高達25.28萬元的次頂配車型使用了高功率版本，也僅僅是162kW最大功率，峰值扭矩350N·m也比銳際標配的2.0T發動機差了43N·m，在性能上顯得差了些。

途觀L

全方位主被動安全，細節決定勝負

銳際近50%車身結構采用高強度鋼車體材質，其中A柱到C柱之間更使用了強度高達1700Mpa的冷淬馬氏體鋼，發生碰撞時可大幅提高安全系數。另外全方位配備7安全氣囊，包括了膝部氣囊，全車前后也均配備安全帶未系提醒。

銳際高強度籠型車身

除此之外，銳際搭載了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，集成了ACC全速智能自適應巡航控制系統、AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）等多項先進智能科技，為消費者帶來更加收放自如的安全駕乘體驗。這套系統的亮點已不只是功能上的全面，關鍵是它屬于福特全球體系下研發的智駕系統，成熟度、可靠性十分有保障。

銳際全方位7安全氣囊

途觀L在主被動安全配置上也下足了功夫，新車搭配了前排雙安全氣囊、前后排頭部安全氣簾、前排三點式燃爆預緊式安全帶以及胎壓監測等功能，但與銳際相比少了膝部氣囊，且僅前排有安全帶未系提醒。途觀L還搭載了全旅程智能駕駛輔助系統、Lane Assist車道保持系統、Front Assist碰撞警告系統以及ACC自適應巡航等功能，為用戶提供了更加便利的駕駛方式，進一步確保了用戶的出行安全。 

途觀L全旅程智能駕駛輔助系統

與銳際相比，途觀L在駕駛輔助技術上的應用稍顯單薄，缺乏倒車車側預警系統，車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等。不過在安全方面，兩車都足夠用心。

智能科技加持，得心應手真智慧

當下，年輕化、個性化的市場需求隨著新興消費群體的興起和成熟，正日益進入深水區，毫無個性的產品注定要被市場無情拋棄。銳際不僅在動力、操控、安全等等方面保障了強大的產品力，智能化也實現了越級跨步。

銳際12.3英寸高清大屏

銳際采用的雙12.3英寸（儀表、中控）高清大屏將科技感拉到滿格，其搭載了與百度合作開發的SYNC+®智行信息娛樂系統，支持識別多達70種語義垂類，涵蓋日常生活常用語句，人機交流自然流暢；還能提供包括語音訂酒店、外賣、電影票、查詢機票等一站式出行服務，便利性大幅提升；而愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等與中國本土互聯網生態整合后的海量應用的加入，進一步提升了可玩性和駕乘舒適、便捷體驗。

途觀L 8英寸中控屏

我們再來看看途觀L，采用懸浮式中控設計，大小為8英寸。全新車機搭載上汽大眾智慧車聯系統，包括高德導航、在線應用、智能語音、智慧導航、智慧停車、無線手機CarPlay、CarLife等功能都沒有缺席。但其售價為21.58萬的330TSI舒享版卻沒有搭載，試想花了20多萬卻不能享受同樣的智慧車聯系統，是否缺乏些誠意。

結語：

總的來說，銳際和途觀L都是二十萬級別SUV中的佼佼者，但通過對比不難看出，銳際在動力、操控、安全、智能等方面都有著非凡的越級表現，給人帶來更全面、更安全、更有新鮮感的駕乘感受。回到我們開篇的問題上，銳際和途觀L究竟如何選？相信大家心里已經有了自己的答案。