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科技的進步，總會讓時代出現像沉積巖一樣的印記堆疊——紋理清晰，但又相對涇渭分明。比如父輩開化油器發動機和手動擋的轎車，會癡迷于原始機械質感的魅力。然而在90后年輕人眼里，激情與科技玩趣同在才更有吸引力。那契合他們喜好的車又是什么樣？今天，我們也拿出銳際、途觀L和榮放三款車型，看看年輕人都愛的“極智”高性能座駕該是什么樣！

為了能夠更客觀的展示出三款車型特點，我們也選取了價格相近的車型進行對比，分別為銳際EcoBoost 245四驅嘉享款、途觀L 330TSI 自動兩驅舒享版、RAV4 榮放2.0L CVT 四驅風尚版。

“不輕狂何以為少年”，銳際的極致動力

 正所謂”“人不輕狂枉少年”，強勁的性能不僅為自己帶來風馳電掣般的駕馭快感，亦能夠享受到超車和起步快人一籌的舒爽感。因此，動力性能也成為人們購車時考量的重要指標。

通過上圖我們可以看出，本次對比的三款車型均采用了2.0升這一排量，其中銳際搭載了“第四代EcoBoost®2.0升雙渦流渦輪增壓發動機+精細化新一代8AT”動力總成，這對“黃金搭檔”帶給人們的只有一種感覺那就是“爆贊”。銳際這款發動機最高馬力達到了248Ps/5500rpm、最大扭矩393N·m，零百加速時間僅需7.5S，這樣的爆表成績即便對上大部分主打運動性的轎跑車型也是不遑多讓，因此與途觀L與榮放相比多少顯得有點“降維打擊”的意思了。

途觀L搭載的是大名鼎鼎的EA888 2.0T+7擋濕式雙離合變速箱，這套動力總成無論是駕駛時的響應速率還是可靠程度也經過了市場多年的印證，不僅技術成熟且表現非常出色。不過相較銳際來說，在扭矩的爆發上仍差了73N·m。最重要的是，雙離合變速箱同樣“知名”的低速換擋頓挫感也讓乘坐舒適性差了點意思。

相比之下，榮放RAV4在動力表現上則是最為平庸，采用了2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合。眾所周知CVT變速箱的優點是平順，適合家庭用車的標準，但缺點也非常明顯，那就是無法承受大扭矩輸出，因此如果你是一位渴望速度與激情的新生代人群，這臺更偏向于家庭實用性的榮放RAV4便不是你的菜了。

科技成就美好生活，銳際做你的“最強大腦”

我們常說，汽車的根本屬性是交通工具，其底層邏輯在于“出行”，但隨著科技發展，時代似乎賦予了汽車一些新的使命：要能說會道，陪年輕人談天說地，貼心生活、改變生活，成為他們生活中的“隨身Siri”。比如專心致志開車時，突然想打開天窗透透風；行走在陌生路況時，急需一個最佳出行向導……這些生活的瑣碎細節，年輕人都希望通過更智能、更方便的方式去搞定。

而就是在這備受用戶關注的智慧車機方面，銳際搭載了全語義識別SYNC+智行信息娛樂系統，它擁有百度強大的底層數據庫支持，可識別70多種語義垂類，類似上述駕駛過程中常見的問題，這套強大的語音系統完全可以讓用戶實現“君子動口不動手”。不僅如此，銳際還內置愛奇藝、喜馬拉雅、QQ音樂等極為豐富的云端影音內容，無論是下班等人還是中午小憩，都可以為用戶提供最優勢的舒適體驗。實現人-車之間的無縫互聯。

銳際

相較于擁有最強大腦的銳際，2021款途觀L是全系未搭載車聯網功能的，并且在本篇文章所選擇的配置車型上行車電腦顯示屏幕還是老舊的單色顯示，而中控臺液晶屏也是尺寸較小的6.5英寸，可以說無論從整體售價還是科技配置的性價比上來講，對比銳際均略顯遜色。而RAV4榮放雖然也搭載了智能語音控制，但需要用戶通過carlife等手機互聯功能連接手機后該功能才可正常使用，這樣的運營邏輯讓很多消費者傷透了腦筋。

伴隨著中國汽車消費市場年齡層的不斷下探，以95、00后人群為主力的消費人群在不斷壯大，縱觀他們的成長環境，無論是“速度與激情”、“頭文字D”這類充滿汽車文化的電影還是高速發展的互聯網，都對他們的審美觀起到了決定性影響，因此他們對動力與智能科技體驗有著超乎想象的執迷。

幸運的是，我們在銳際上看到了這種賦能，從第四代EcoBoost®2.0升雙渦流渦輪增壓發動機到SYNC+智行信息娛樂系統，銳際做到了“讓汽車能聽會說，能理解會思考”，以及用戶對激情駕馭享受的滿足。這樣一臺可以隨時解鎖最IN技能的車型，我們有什么理由不選它呢？