現(xiàn)如今，車型改款換代已是常事，隨著技術(shù)的不斷提高，車型配置也在逐步提升，而價(jià)格也在水漲船高。當(dāng)然，這并非所有。事實(shí)上，在近期車市中就有一款車型，在經(jīng)歷了巨大改變和提升之后，起步價(jià)不升反降，也因此引起了業(yè)界不少關(guān)注。沒錯(cuò)，它就是廣汽本田全新鋒范。那么，這款曾經(jīng)的“三好好車”究竟能給消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的福利，降低的門檻又會(huì)給產(chǎn)品帶來(lái)怎樣的競(jìng)爭(zhēng)力?不妨和小編一起來(lái)看一下!

　　外觀上，全新鋒范相比上一代車型在設(shè)計(jì)上可謂是顛覆。結(jié)合了國(guó)際時(shí)尚界流行的mode風(fēng)格，以簡(jiǎn)約時(shí)尚的線條營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)年輕的整體形象。前臉進(jìn)氣隔柵采用全新家族化設(shè)計(jì)，寬大的鍍鉻裝飾條代替了以往傳統(tǒng)的柵格造型，霧燈處交錯(cuò)的線條形成俯沖的架勢(shì)，整體上運(yùn)動(dòng)感十足。

　　側(cè)腰線采用刀鋒式雙腰線，增加型格的同時(shí)，也再次強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)感。而在尾部，摒棄以往繁復(fù)的尾燈造型，采用更為簡(jiǎn)約明了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使整體層次感更為明顯，也顯得更為寬闊。

　　可以說(shuō)，全新鋒范已不能再用好看來(lái)形容，更多的是設(shè)計(jì)師在其身上花的心思。而脫胎換骨后的全新鋒范顯然更為年輕與時(shí)尚，mode鋒格就此誕生。

　　內(nèi)飾方面，全新鋒范很好的繼承了當(dāng)下本田家族的時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格，全感數(shù)字座艙，在很大程度上提升了整車的質(zhì)感。

　　非對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，在如今的車市中并不罕見，而全新鋒范在整體布局上似乎也有著自己的想法。7英寸中控大屏，觸控式空調(diào)面板，HDMI、USB等設(shè)備插口，自上而下頗有條理，操作也十分明顯。此外，econ節(jié)能模式、一鍵啟動(dòng)功能也成為全新鋒范內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。

　　配置上，全新鋒范在實(shí)用性上有了明顯的提升。除了增加多功能方向盤，一鍵啟動(dòng)等功能外，后排出風(fēng)口、藍(lán)牙車載電話等都屬于如今最為實(shí)用的車輛配置。不過(guò)說(shuō)到最大亮點(diǎn)，還屬其在動(dòng)力上的突破。

　　采用了本田1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款在壓縮比上提升至11.5，并在原有基礎(chǔ)上增加了可變氣門正時(shí)技術(shù)，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。而在動(dòng)力參數(shù)上，96kW/6600rpm最大功率，155Nm/4600rpm峰值扭矩，能夠?qū)崿F(xiàn)131匹強(qiáng)勁馬力，這在同級(jí)中是極為少見，甚至無(wú)人能及。

　　可見，不僅在外觀上全新鋒范改走運(yùn)動(dòng)風(fēng)，更是在“內(nèi)核”上做到了真正的運(yùn)動(dòng)范。想必，對(duì)于年輕的朋友而言，這樣的整體實(shí)力是值得期許的。

　　當(dāng)然，除了整體配置上的提升，全新鋒范的價(jià)格也是相當(dāng)公道。起步價(jià)7.98萬(wàn)相比鋒范經(jīng)典8.98萬(wàn)的門檻價(jià)，全新鋒范在入門價(jià)格上的讓利似乎給了廣大消費(fèi)者一個(gè)驚喜。 先不說(shuō)其是否有那些個(gè)科技配置，但看這臺(tái)高功率調(diào)教下的發(fā)動(dòng)機(jī)，7.98萬(wàn)的價(jià)格也是相當(dāng)給力的。

　　可以說(shuō)，全新鋒范整體實(shí)力提升的同時(shí)，降低的門檻價(jià)格讓更多消費(fèi)者可以擁有這套本田發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于注重外觀又追求速度的年輕消費(fèi)者而言未嘗不是一種選擇!而在購(gòu)置稅減半政策的支持下，1.5L排量的全新鋒范又能在購(gòu)置稅上得到優(yōu)惠，這樣一來(lái)一去的福利，讓全新鋒范儼然成為了10萬(wàn)級(jí)別內(nèi)最強(qiáng)1.5L車型首選!