近些年來,為了解決二氧化碳對(duì)于環(huán)境的影響,眾多汽車廠商推出了自己的應(yīng)對(duì)措施,在大多數(shù)情況下是排放與動(dòng)力此消彼長(zhǎng)的潛在聯(lián)系,讓二氧化碳排放降低了,動(dòng)力也同時(shí)降低,令駕駛樂趣消減。
BMW作為全球頂級(jí)豪華車制造商,卻用實(shí)際行動(dòng)證明,在排放和動(dòng)力之間,可以做到魚和熊掌兼得,其高效動(dòng)力策略在始終踐行可持續(xù)發(fā)展的理念。BMW1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車就是其中代表之一,在強(qiáng)勁動(dòng)力的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)更低油耗、更少尾氣排放的承諾。
【ECOPRO模式】BMW1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車配備有ECOPRO節(jié)能模式,當(dāng)您使用駕駛體驗(yàn)開關(guān)選擇節(jié)油模式后,油門踏板響應(yīng)模式以及變速箱換擋時(shí)機(jī)的選擇將經(jīng)過優(yōu)化,空調(diào)和座椅加熱等電子系統(tǒng)的工作模式也經(jīng)過智能調(diào)節(jié);控制顯示屏?xí)甘綞COPRO模式正在如何積極降低能量消耗,根據(jù)您的駕駛風(fēng)格,從而降低油耗高達(dá)20%。
【發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停模式】紅燈、交通堵塞、道路施工,在日常駕駛過程中存在無數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、不必要的消耗燃油的情況。BMW1系的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停模式,在車輛停止運(yùn)動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即關(guān)閉;當(dāng)松開制動(dòng)踏板或踩下離合器踏板將使發(fā)動(dòng)機(jī)再次自動(dòng)啟動(dòng),既節(jié)約燃油,又減少了排放,一舉兩得。
【制動(dòng)能量回收系統(tǒng)】曾經(jīng),制動(dòng)就意味著能量損失,BMW1系車型配備的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)通過在制動(dòng)過程或車輛滑行過程中為蓄電池充電回收能量,讓能量的損失成為歷史,從而減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載并降低排放;從此,節(jié)約油耗即意味著將更多動(dòng)力用于加速。
【8速手自一體變速箱】BMW1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車配備有緊湊型轎車中唯一的一款8速手自一體變速箱,不僅能夠確保令人驚嘆的輕盈柔和的換擋表現(xiàn),駕駛者幾乎察覺不到,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速因附加檔位而下降,因此降低了油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音;使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能水平始終保持在動(dòng)力和效率完美配合的最佳狀態(tài)。
正是由于具備這么多創(chuàng)新高效的科技,才能是BMW1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車可以傲視同級(jí),真正實(shí)現(xiàn)駕駛者之車的"人車合一"境界。
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