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　　經過了共享單車行業的“野蠻生長”期后，ofo小黃車迅速躍居行業第一，并在此后數月內穩坐一哥位置，并刷新多項紀錄。

　　2016年12月，ofo宣布日訂單超150萬，成為共享單車行業第一個日訂單超百萬的企業。2017年3月，ofo的日訂單率先突破1000萬，成為第一個千萬量級的共享單車平臺。就在今年的10月20日，ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業日訂單最高歷史新紀錄，相比去年同期增長超31倍。這也意味著，ofo已成為全球最大的共享出行平臺。

　　然而這些亮眼的成績并非偶然得之，而是ofo小黃車今年以來的一貫表現，多家全數據機構已經用事實證明了這一點。

　　據知名權威第三方數據調研機構艾瑞咨詢最新9月的數據顯示，ofo月度活躍用戶規模增長至7144.06萬，排名全行業第一，這也是共享單車平臺月活用戶首次破7000萬，摩拜月度活躍用戶規模為6643.21萬，盡管仍排名行業第二，但相比ofo月度活躍用戶數已經相差超過500萬人。

　　綜合艾瑞今年整體數據來看，ofo月度活躍用戶使用次數增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數為8.8億次，摩拜僅為ofo的1/2。再分析艾瑞1-9月的數據，用戶月總使用次數方面，這已經是ofo連續8個月大幅領先摩拜穩居行業了。

　　沒有對比就沒有傷害!僅僅以上述數據為例，摩拜相比ofo，落差有多么明顯，壓力有多大，追趕有多難，無需多言。

　　這一點在QuestMobile9月數據中也得到了驗證。QuestMobile9月數據顯示，在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環比增長近16%，位居共享單車行業第一;摩拜活躍滲透率為3.75%，環比增長5%，位居行業第二。數據對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時，ofo9月的月活用戶規模環比上漲16.5%，其活躍用戶規模增速也是摩拜的3倍。

　　作為共享單車的原創者和領騎者，ofo成為行業的絕對老大后開始深刻地影響著行業走向，并塑造著全球共享出行新格局。ofo在9月26日召開的“用科技重新定義共享”4.0發布會上，強有力地地展示了科技“硬拳頭”，并將與其他共享單車品牌的領先優勢再次強勢拉大。

　　ofo推出新車小黃蜂，除延續以往的“輕快好騎”的優點外，車身32處改良，采用“跑鞋輪胎”，迷倒用戶。據了解，ofo小黃蜂歷經25次迭代才得以上市，這也讓用戶對ofo產品嚴苛的要求和標準有了更深的認知。

　　對產品創新的不斷追求，對用戶體驗的高度重視，讓ofo贏得了占絕對高比例的用戶，并助推其成為行業龍頭。反過來，領跑行業的同時，ofo更加關注產品和服務，用戶口碑和黏性再次提升，形成良性互動。

　　在行業觀察人士看來，ofo之所以在短時間內超越其他競爭對手，并把對摩拜的領先優勢固化，除了一次次全面升級產品和用戶體驗，也在于其強大的供應鏈基礎，占據了共享單車領域70%的產能，就近生產，就近投放，快速迭代。

　　另外，ofo在強大產能基礎上的一系列營銷策略同樣技能滿滿。比如鹿晗代言，攜手小黃人，免費月卡發放，在支付寶開設入口……一次次成為社會熱點，狂力吸睛。

　　隨著ofo4.0時代的到來，依托一個個科技制高點以及人性化、智能化的極致騎行服務，ofo小黃車行業一哥的位置更加穩固同，第一品牌效應會進一步凸顯，也必將為全球共享出行做出更大的貢獻，成為全球基礎設施。