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　　經過長達半年的激烈市場角力后，共享單車行業兩大巨頭絕沒有握手言和的意思，雙方依然都在拼命擴大市場覆蓋，爭取用戶棄對方陣營而投棄自己，但消費者的選擇到底是什么?

　　10月20日，共享單車的原創者和領騎者ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業日訂單歷史最高紀錄，成為全球最大的共享出行平臺。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠超31倍，也是共享單車行業增速最快的平臺。

　　另知名權威第三方數據調研機構艾瑞咨詢最新9月月度數據顯示，ofo月度活躍用戶規模增長至7144.06萬，排名全行業第一，這也是共享單車平臺月活用戶首次破7000萬，摩拜月度活躍用戶規模為6643.21萬，排名行業第二，ofo月度活躍用戶數領先摩拜超500萬人。綜合艾瑞今年整體數據來看，ofo月度活躍用戶使用次數增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數為8.8億次，ofo為摩拜的2倍。而且，ofo月度活躍用戶規模自5月超越摩拜之后，已經是連續第5個月領先摩拜，穩居行業第一。

　　據艾瑞9月最新數據還顯示，ofo單個用戶月度總使用頻次為24.35次，摩拜單個用戶月度總使用次數為13.24次。對比發現，ofo單個用戶月度總使用頻次為摩拜的近2倍，領先摩拜達11.11次、是摩拜的近1.9倍。更值得關注的是，自今年1月開始，ofo單個用戶月度總使用次數一直以1倍左右的領先優勢高于摩拜，這一領先優勢連續保持了9個月。

　　活躍用戶總數的遙遙領先，單個用戶月使用次數是摩拜的2倍之多，說明ofo的用戶黏性更大，用戶的精準度更高，這些用戶對共享單車的依賴性更高，也表明共享單車對這些用戶的交通出行方式影響更大。

　　從5月份登頂行來第一以來，ofo連續5個月保持了用戶增長速度和單個用戶使用次數的大幅度力壓摩拜，直接原因就是ofo持續在技術上投入，在新產品上迅速迭代當時最先進的技術，帶給用戶越來越順暢的體驗感。

　　9月26日，共享單車的原創者和領騎者ofo小黃車召開發布會，宣布ofo進入“用科技重新定義共享”的4.0時代。發布會上，推出了最新款共享單車ofo小黃蜂、行業首款NFC智能鎖，以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖。此外，ofo人工智能大數據平臺“奇點”系統也首次公開亮相。值得一提的是，ofo方面還透露，作為下一代共享單車差異化演進趨勢之一的智能助力車，已經研發成功。

　　單就小黃蜂來說，ofo與全球第一化工企業巴斯夫合作，從運動跑鞋中汲取靈感，獨辟蹊徑，將跑鞋的設計理念和材質應用到小黃蜂的輪胎上。獨創的雙密度結構使之有了3倍于橡膠的耐磨性，不怕穿刺和硬物磨損，并成功減重30%。穿上了“跑鞋胎”的小黃蜂更輕、更快、更Q彈，其獨特的胎面設計抓地性和耐磨性都達到行業前所未有的高度，騎起來更安全、更放心。“腳踏5秒鐘，滑行2分鐘”，體驗到小黃蜂的輕靈后，一大批用戶對ofo小黃車路轉粉。

　　小黃蜂在國內很多城市，包括世界屋脊拉薩的亮相，無疑也是ofo用戶數量及用戶使用頻次提升的加速器。站在街頭看去，10輛共享單車中有7輛都是小黃車，市場份額絕對領先優勢一目了然。

　　專業人士認為，未來ofo第一品牌帶來的馬太效應顯現，用戶還可能大量投向ofo,使用頻次高。ofo在市場份額、用戶核心數據遙遙領先的基礎上，在技術創新層面不斷加持，品牌忠誠度不斷強化，行業第一地位將不容撼動，摩拜或已很難追趕。