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　　如今，擁有一臺(tái)汽車(chē)已不再是有錢(qián)人的專(zhuān)利，工作數(shù)年基本上都能買(mǎi)到稱(chēng)心如意的車(chē)型。事實(shí)上，一些車(chē)主的用車(chē)頻率并不高，周一到周五多乘公共交通出行，而到了周末也就偶爾開(kāi)一開(kāi)，一年算下來(lái)別說(shuō)8000公里，就連5000公里都未必能達(dá)到。

　　不知您是否遇到過(guò)這種情況：剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候一切按照4S店的保養(yǎng)流程走，客服催促才急急忙忙前往保養(yǎng)。而過(guò)保后，很多人為了減免維修保養(yǎng)費(fèi)用，大多選擇在其它維修店保養(yǎng)，日子久了對(duì)車(chē)的熱情也低了，至于保養(yǎng)也愛(ài)理不理，甚至很多人一心想著：只要車(chē)子能走，保不保養(yǎng)都無(wú)所謂啦!

　　其實(shí)，車(chē)上的任何油液會(huì)隨著使用頻率的增加而損耗，即便您長(zhǎng)期不開(kāi)車(chē)，油液也會(huì)產(chǎn)生變質(zhì)，這就是為什么油液都有保質(zhì)期的原因所在。大家都知道，汽車(chē)是需要不斷養(yǎng)護(hù)的，那在“年公里數(shù)”較少的情況下究竟如何保養(yǎng)呢?

　　對(duì)于新車(chē)，按保養(yǎng)手冊(cè)即可

　　按照國(guó)家對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售的政策，新車(chē)在出售后都需要附帶一定的售后保養(yǎng)，在一些固定的維修點(diǎn)甚至可享受免費(fèi)維修及保養(yǎng)服務(wù)，比如“3年或10萬(wàn)公里”“5年或15萬(wàn)公里”等。另外，每臺(tái)車(chē)都配有相應(yīng)的維修保養(yǎng)手冊(cè)，里面詳細(xì)記錄了車(chē)輛保養(yǎng)的時(shí)間周期或公里數(shù)周期。所以，對(duì)于還未過(guò)保的車(chē)輛，一般多會(huì)參照“1萬(wàn)公里”或“半年”為一個(gè)保養(yǎng)周期，保養(yǎng)頻率會(huì)相對(duì)較高。

　　過(guò)保后，不足1萬(wàn)公里按時(shí)間段保養(yǎng)

　　由于車(chē)齡不同，保養(yǎng)的周期也有所差異。如果您的車(chē)一年都沒(méi)跑到8000公里，那么可以按照“半年一保”“一年一保”的周期來(lái)進(jìn)行，為何呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，若車(chē)輛沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的漏機(jī)油、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、底盤(pán)異響等異常現(xiàn)象，完全沒(méi)必要依照4S店的固有思維，有些油液未到更換周期可以暫時(shí)不更換。而到了保養(yǎng)期間，檢查力度要比4S店大一些，比如對(duì)剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、制動(dòng)液、輪胎、電瓶、氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、冷卻液、機(jī)油、機(jī)濾、空氣格、空調(diào)濾清器、燃油濾清器等進(jìn)行觀察，其中機(jī)油、三濾是保養(yǎng)中最常換的部件，馬虎不得。

　　更換耐久件，盡量延長(zhǎng)保養(yǎng)周期

　　其實(shí)，大多數(shù)車(chē)主都希望汽車(chē)保養(yǎng)能一切從簡(jiǎn)，比如延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，減少換件概率。對(duì)于8年以上車(chē)齡的車(chē)輛，建議在保養(yǎng)選材方面“擇優(yōu)選擇”，例如可把礦物質(zhì)或半合成機(jī)油換成全合成機(jī)油、鎳合金火花塞換成銥鉑金或雙銥金火花塞、普通冷卻液換成無(wú)水冷卻液、舒適性輪胎換成大品牌耐磨型輪胎等等，至少在更換周期方面可以相對(duì)延長(zhǎng)，同時(shí)好的零配件還能提高一定的性能。

　　各類(lèi)易損件多久換一次?

　　若車(chē)上的易損件需更換時(shí)，建議大家還是選擇質(zhì)量上乘的產(chǎn)品，雖然很多人覺(jué)得老車(chē)不值得“折騰”，但必要的油液還是要及時(shí)更換的。如果換上了更耐用的配件，那么使用壽命會(huì)有所增加，隨著時(shí)間的遞增，在成本方面也不見(jiàn)得比質(zhì)量一般的配件貴多少。

　　事實(shí)上，保養(yǎng)并沒(méi)有嚴(yán)格的公里/時(shí)間限制

　　汽車(chē)保養(yǎng)一般都取決于車(chē)況，如果從產(chǎn)品角度出發(fā)，定期保養(yǎng)能夠保持車(chē)輛整潔如新。其實(shí)，所謂的定期保養(yǎng)只是一種人為的說(shuō)法，有些車(chē)型常年不保養(yǎng)，也不見(jiàn)得性能下降。如果不是專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手、評(píng)車(chē)員，有時(shí)在保養(yǎng)后也未必察覺(jué)出車(chē)輛的變化。不過(guò)，為了防止意外發(fā)生，適當(dāng)保養(yǎng)非常有必要。

　　平時(shí)開(kāi)車(chē)少，多久啟動(dòng)一次比較好?

　　通常以“周”為單位，如果一周內(nèi)行駛里程不超過(guò)100公里，那么在開(kāi)車(chē)前一定要預(yù)先檢查車(chē)輛的狀況，啟動(dòng)后建議先熱車(chē)(1-3分鐘)，當(dāng)水溫還未達(dá)到80-90度時(shí)，切莫深踩油門(mén)拉高轉(zhuǎn)速，因?yàn)榇藭r(shí)的油液還處于初始工作狀態(tài)，若使用了黏度較高的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能會(huì)發(fā)出難聽(tīng)的嘶吼聲。對(duì)于那些極少開(kāi)車(chē)的用戶，建議大家每周啟動(dòng)一次，有條件的最好還是開(kāi)去溜溜，以免長(zhǎng)時(shí)間停滯。

　　文末總結(jié)

　　曾有人如此評(píng)價(jià)汽車(chē)：你越當(dāng)它一回事，有時(shí)候越會(huì)適得其反。這也難怪，有些人非常勤保養(yǎng)，不僅浪費(fèi)錢(qián)，有時(shí)候還會(huì)整出一些小毛病。當(dāng)然，完全不把保養(yǎng)當(dāng)一回事的車(chē)主們，久而久之便會(huì)深知修車(chē)的痛苦。如果您的車(chē)還未過(guò)保，建議按照4S店的保養(yǎng)周期即可;若過(guò)保后，車(chē)主可以自行購(gòu)買(mǎi)一些耐久度高、質(zhì)量較好的配件，按照“一年一保”的保養(yǎng)頻率較為合適，不過(guò)也需要根據(jù)具體情況做出適當(dāng)調(diào)整。