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　　【西部汽車網訊 車主學堂】隨著時代的日益發展，純電動汽車已經漸漸的被消費者們所接受，尤其是在一些限行，限號的城市，純電動車的優勢就比較的明顯了，另外還有政府的補貼。不過還是有弊端的，比如說電池的續航和充電時間長這兩個重大的問題，而一到冬天續航能力更會大打折扣，所以今天小編就教大家在冬天使用純電動車的正確姿勢!

　　《《《《 停車 》》》》

　　現在的純電動汽車大多采用都是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，隨著溫度的下降，電池的活性都會有所降低，續航里程也會大大縮短。如果你的愛車在外面凍了一夜，電池肯定就會受到不小的影響。

　　所以，停車是個很關鍵的因素，冬季純電動汽車最好停在溫度較高的地下停車場，或者有條件的選擇室內停車。

　　《《《《 駕駛 》》》》

　　對于純電動汽車來說，開車如何控制油門也很重要，跟燃油車類似，經常大腳油門，油耗肯定會高一些。同理，如果開純電動汽車的話，油門踩深了，電量也會耗的更快。

　　所以，冬天開純電動汽車一定要緩踩油門，避免急加速，盡量使車輛處于一個比較穩定的速度，這樣對續航里程也會有一些幫助。

　　《《《《 充電 》》》》

　　無論是鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，過度的充/放電，都會對電池造成不可逆的傷害。有些車主可能會覺得冬天冷，電池需要多充一會兒，那樣就能跑的更遠。

　　其實，這樣的做法是不對的，很容易造成過度充電，電池容量一般都是固定的，充滿即可。在冬天盡量選擇在室內停車場進行充電，一是能夠避免雨雪天氣的影響更加安全，二是室內溫度較高對電池也有好處。

　　另外，不必每次都等到電量耗的差不多了再充電，過度放電的危害也不小，最好能夠做到隨用隨充，保持剩余電量在30%以上，這樣也不會有太強的續航焦慮。

　　《《《《 合理使用空調 》》》》

　　冬天早上開車的都深有體會，經過一夜的“冷凍”，進入車內摸哪兒都是冰涼的，方向盤都不敢直接握住，有方向盤加熱的開加熱，沒有的就開空調制暖。

　　而對于純電動汽車來說，就不能這么隨意了，因為這些都是特別費電的玩意兒，空調制暖打開的話，估計續航里程又要縮短不少。

　　但是，在北方寒冷的冬天不開又不行，所以在冬天開純電動汽車，出門前一定要保證有充足的電量。至少要保證在開空調制暖的情況下，能夠讓你安全到家，要不然電量不夠，大冬天的關了空調，那滋味絕對夠受的。