【西部汽車網訊 車主學堂】隨著時代的日益發展,純電動汽車已經漸漸的被消費者們所接受,尤其是在一些限行,限號的城市,純電動車的優勢就比較的明顯了,另外還有政府的補貼。不過還是有弊端的,比如說電池的續航和充電時間長這兩個重大的問題,而一到冬天續航能力更會大打折扣,所以今天小編就教大家在冬天使用純電動車的正確姿勢!
《《《《 停車 》》》》
現在的純電動汽車大多采用都是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池,隨著溫度的下降,電池的活性都會有所降低,續航里程也會大大縮短。如果你的愛車在外面凍了一夜,電池肯定就會受到不小的影響。
所以,停車是個很關鍵的因素,冬季純電動汽車最好停在溫度較高的地下停車場,或者有條件的選擇室內停車。
《《《《 駕駛 》》》》
對于純電動汽車來說,開車如何控制油門也很重要,跟燃油車類似,經常大腳油門,油耗肯定會高一些。同理,如果開純電動汽車的話,油門踩深了,電量也會耗的更快。
所以,冬天開純電動汽車一定要緩踩油門,避免急加速,盡量使車輛處于一個比較穩定的速度,這樣對續航里程也會有一些幫助。
《《《《 充電 》》》》
無論是鋰電池還是磷酸鐵鋰電池,過度的充/放電,都會對電池造成不可逆的傷害。有些車主可能會覺得冬天冷,電池需要多充一會兒,那樣就能跑的更遠。
其實,這樣的做法是不對的,很容易造成過度充電,電池容量一般都是固定的,充滿即可。在冬天盡量選擇在室內停車場進行充電,一是能夠避免雨雪天氣的影響更加安全,二是室內溫度較高對電池也有好處。
另外,不必每次都等到電量耗的差不多了再充電,過度放電的危害也不小,最好能夠做到隨用隨充,保持剩余電量在30%以上,這樣也不會有太強的續航焦慮。
《《《《 合理使用空調 》》》》
冬天早上開車的都深有體會,經過一夜的“冷凍”,進入車內摸哪兒都是冰涼的,方向盤都不敢直接握住,有方向盤加熱的開加熱,沒有的就開空調制暖。
而對于純電動汽車來說,就不能這么隨意了,因為這些都是特別費電的玩意兒,空調制暖打開的話,估計續航里程又要縮短不少。
但是,在北方寒冷的冬天不開又不行,所以在冬天開純電動汽車,出門前一定要保證有充足的電量。至少要保證在開空調制暖的情況下,能夠讓你安全到家,要不然電量不夠,大冬天的關了空調,那滋味絕對夠受的。