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“一邊舍得花錢，一邊能省就省。”這個看似矛盾卻實際理性的觀點，是年輕人當代消費觀的詮釋。生活在90后、95后的年輕人，是在高經(jīng)濟增速、低出生率背景下成長起來的一代。他們熱愛國貨，敢于為所愛買單，突出個性標簽，但又高度理性，不想花的錢，能省就省。

汽車作為新生代的必備品，自然不會脫離時代發(fā)展規(guī)律。主機廠需要造一臺能讓年輕人舍得花錢的產(chǎn)品，同時還要盡可能為他們開源節(jié)流。剛剛上市的魏牌瑪奇朵就是這樣一款車：價格上，14.58萬元-15.98萬元的價格，相較于同級日系產(chǎn)品的高額定價，誠意可見一斑；技術上，它以比肩世界一流的智能混動DHT和咖啡智能，帶來了不輸日系品牌的拳頭技術，更關鍵的是，這些技術還將助力年輕人大幅縮減后期用車支出；養(yǎng)車上，三重輕松趣享禮遇，幾乎縮減了用戶在后期用車過程中的養(yǎng)車開銷。

15萬元級的瑪奇朵的產(chǎn)品價值已經(jīng)遠超其產(chǎn)品價格，而在與25萬元級的日系等合資同級產(chǎn)品競爭中，也能分庭抗禮，展現(xiàn)出引領自主品牌集體向上的硬核實力。

日系混動產(chǎn)品缺點明顯 智能混動DHT優(yōu)勢全盤領先

能讓年輕人舍得花錢的產(chǎn)品一定是他們喜歡的，其中很大一面就是產(chǎn)品力。瑪奇朵所搭載的智能混動DHT可謂是一大殺器。智能混動DHT是長城汽車完全獨立自主設計、完全主研發(fā)、具備完全自主產(chǎn)權的混動技術，是全球領先的高效、高性能混合動力解決方案，是國貨中的頂尖技術。

憑借智能混動DHT的兩擋動力直驅技術，以及高效混合發(fā)動機和雙電機混聯(lián)相互配合，瑪奇朵在城市、郊區(qū)、山路等多維交通路況中均達到了“全速域&全場景”的效能最優(yōu)，為用戶帶來了快、順、靜、省的駕駛體驗，是名副其實的“千里瑪”。

瑪奇朵系統(tǒng)功率140kW，峰值扭矩370N·m，0-60km/h加速時間僅4.1秒，動力性不輸2.0T發(fā)動機，無論在起步、低速巡航，還是全油門加速、爬坡等高負荷工況下，電動機都積極響應，保證動力源源不斷。不僅如此，瑪奇朵在城市道路、高架路段、高速公路等多元化場景中，憑借全球首創(chuàng)的兩擋DHT技術與領先的多模智能切換，提供了快速、順滑、無感的駕駛感受。

基于電動驅動場景覆蓋率高的特性，車輛在保證澎湃動力的前提下，還能有領先的燃油經(jīng)濟性，較傳統(tǒng)燃油車節(jié)油率最高可達50%?，斊娑湓谙募揪C合路段，車輛乘坐3人，全程開空調的情況下，跑出了3.4L/100km的驚人數(shù)據(jù)，4L-5L的實測平均油耗也比比皆是，相較于雙田同級產(chǎn)品5.11 L- 6.16L的油耗表現(xiàn)，優(yōu)勢明顯。

此外，瑪奇朵開起來還非常安靜。其中原因除了智能混動DHT的純電應用場景覆蓋廣，還與超強靜音技術有著密不可分的關聯(lián)，如發(fā)動機高精度配氣機構、靜音鏈條、進排氣高消聲結構設計等10余項優(yōu)化；精度優(yōu)于ISO6級的齒輪幾何微觀修形設計；電機定子采用先進hairpin低諧波組技術，轉子采用非等氣隙設計并進行斜極優(yōu)化；以及駕駛室隔音吸聲密封設計等，打造出了靜謐、舒適的駕駛環(huán)境，NVH性能表現(xiàn)極佳，為用戶帶來媲美德系豪華的座艙靜謐感。

反觀日系混動技術，目前主要有豐田THS-II的功率分流和本田i-MMD的串并聯(lián)驅動。前者應用于RAV4榮放雙擎等車型，采用行星齒輪分流方式，把發(fā)動機和發(fā)電機的動力整合到一起，偏向于發(fā)動機驅動車輛，電動機更多是輔助作用，注重經(jīng)濟表現(xiàn)，混動策略動力性有所不足；后者應用于CR-V等混動車型，其采用的是單速混動原理，發(fā)電機與發(fā)動機、電動機與輸出軸剛性耦合，高速再加速、高速超車等性能表現(xiàn)不佳。另外，在此前瑪奇朵的多次深度試駕中，還有不少媒體評價，日系混動產(chǎn)品的NVH表現(xiàn)，與瑪奇朵相比，沒有優(yōu)勢。

通過技術對比、路跑實測，智能混動DHT的強大實力不言而喻?，斊娑鋺{借該項技術，具備了“雙田”無法比擬的動力性能，解決了日系混動產(chǎn)品中高速巡航油耗偏高、高速爬坡或高速超車動力不足等痛點，然而，售價卻比它們減少了近十萬，高性價比可見一斑。

甩開日系傳統(tǒng)駕車方式 車規(guī)旗艦芯片賦能智慧“千里瑪”

幾乎在所有關于年輕消費理念的報道中，都會提到智能。的確，智能帶來的生活方式的轉變，在年輕人的生活觀和消費觀中最為明顯。設想一個已經(jīng)習慣了智能科技的年輕人，又怎么會對傳統(tǒng)車型有興趣呢？

瑪奇朵通過行業(yè)創(chuàng)新的咖啡智能，以領先日系產(chǎn)品一個世代的智能座艙，為用戶帶來懂人心、知人情的智能出行體驗。當日系產(chǎn)品還在優(yōu)化中控互聯(lián)時，瑪奇朵已然進階芯片圈層，通過最強算力高通8155旗艦級芯片，打造了第三代汽車數(shù)字座艙旗艦級平臺，高于目前造車新勢力主流車型車機運算能力3倍、AI運算性能7-8倍，為更流暢、更安全、更穩(wěn)定的智能化駕乘體驗提供保障。

瑪奇朵實現(xiàn)了對日系同級產(chǎn)品的全面領先，并以低于它們5萬元-10萬元的差價，為中國新生代用戶帶來了高價值的智能汽車體驗。比如，AI智能面部識別在車主踏入座艙的一刻，就能秒認身份，并迅速將車內(nèi)座椅、后視鏡等配置轉換到預定設置；G擋智能空間具備冥想與游戲模式兩大場景，把活力多彩的主題生活搬進車內(nèi)，即便相較于造車新勢力也稱得上佼佼者；同級最大的14.6英寸全彩觸控液晶顯示屏、貼合新生代使用習慣的9.2英寸全彩數(shù)字虛擬儀表、信息多元聚合的W-HUD抬頭顯示等多屏聯(lián)動，可以讓用戶更安全、更便捷地了解車輛信息。

在咖啡智能的賦能下，瑪奇朵還具備全面可靠的智能駕駛輔助，它不僅可以讓行車更加安全和穩(wěn)健，還能減少不必要的碰撞事故和因此帶來的額外支出。瑪奇朵以融合泊車、循跡倒車、透明底盤等高達27項的智能駕駛輔助，為中國年輕一代打造真正買得起、用得好的產(chǎn)品，讓安全成為新一代智能汽車的代名詞。

要知道，同級別的日系等合資產(chǎn)品想要擁有完善的智能駕駛輔助，價格至少要25萬元，有的甚至還達不到滿配效果?，斊娑湫袠I(yè)領先的智能駕駛輔助配置率，顯得更加難能可貴。比如，ACC全速域自適應巡航、LCK車道居中保持、AEB緊急制動等動態(tài)駕駛輔助，就已經(jīng)成為瑪奇朵標配，日系同級產(chǎn)品只有高配才有，再比如，瑪奇朵搭載的循跡倒車、透明底盤、遙控泊車等功能，這些在日產(chǎn)同級產(chǎn)品中也都幾乎全部缺失，所以說瑪奇朵領先日系同級產(chǎn)品一個世代，并不為過。

為年輕車主省出天際 誠意購車政策貫穿用車全生命周期

瑪奇朵在年輕人關注的動力性能、智能座艙和智能駕駛輔助方面，都以過硬的產(chǎn)品實力得到了高分，而在后期用車方面，瑪奇朵也不會讓人失望。

瑪奇朵以誠意禮遇政策，讓年輕車主可以盡可能省下不必要的開支。如果按照5年換車周期來看，瑪奇朵5年免費基礎保養(yǎng)、核心三電系統(tǒng)/變速器/發(fā)動機終身免費保修、5年/15萬公里整車質保，基本貫穿了整個汽車周期，同時還有基礎流量、基礎服務、尊享服務終身免費和娛樂服務3年免費政策，保證了年輕人在娛樂時代的汽車戶外休閑生活。

作為魏牌為新生代而來的全新力作，瑪奇朵與時俱進，通過契合年輕人真實用車需求的硬核實力，和完善的購車、用車政策，為當代年輕消費者帶來了遠超產(chǎn)品價格、不輸昂貴日系混動產(chǎn)品的用車體驗?，斊娑?，未來可期。