-內飾：細微調整 主要增加配置

　　作為改款車型而言，內飾細微調整也是意料之中的，畢竟目前這種布局已經相當得體，耐看并不過時。當然，新雅閣增加了不少科技配置。

　　如果仔細端詳的話，還是會發現新雅閣在用料配色上有所改變，比如空調控制面板由之前的銀色變為了黑色鋼琴烤漆飾板，此外檔把中央通道、后排出風口等區域也同一采用黑色鋼琴烤漆飾板覆蓋，而不是之前的木紋飾板。此次新雅閣也增加了一款棕色真皮座椅，這是現款車型所沒有的，使得配色更加豐富，給大家提供更多選擇的空間。

　　-配置：引入Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統

　　1、帶LSF(低速前車跟隨系統)的ACC主動巡航控制系統

　　這套系統主要依靠車頭前方的毫米波雷達探測前方車輛，可實現在0-180km/h車速范圍內自動跟車。這次新雅閣主要在之前的ACC主動巡航控制系統上增加了低速前車跟隨系統，以應對高速公路的擁堵情況。

　　2、LKAS車道保持輔助系統/RDM車道偏移抑制系統

　　目前這個功能已較為常見，主要依靠前擋風玻璃車的攝像頭來監測路面的行車線，以輔助車輛在車道中間行駛，并會通過儀表盤提醒、方向盤震動甚至介入轉向輔助的方式來提醒和輔助駕駛員安全行駛。

　　3、TSR 交通標識智能識別

　　這個功能默認是開啟的，也沒有設置啟動按鈕。前置攝像頭會一直探測車輛前方的交通標識，當檢測到時(比如限速標識)，儀表盤會實時顯示出標識，更利于安全行駛。目前可識別的路標類型有四種，分別是禁止超車、解除禁止超車、速度限制、解除限速。

　　4、CMBS碰撞緩解制動系統

　　系統主要依靠車頭的毫米波雷達來實時監測前方車輛或行人，如果判斷有危險將要發生時，系統會根據情況通過聲音、儀表盤警示、安全帶收緊、輕微剎車甚至強勢剎車等方式來幫助駕駛員降低碰撞風險。

　　5、PSS 車身一體式倒車雷達

　　倒車影像現款雅閣也有裝備，這次主要加入了色塊來顯示距離，可以讓駕駛者更直觀更準確地判斷車輛與障礙物的距離。

　　-動力：經過優化 燃油經濟性更好

　　動力方面，2.4L車型依然采用了地球夢科技的2.4L缸內直噴發動機，動力參數與現款一致，最大功率為137kW(186PS)/6400rpm，3900rpm時輸出243N·m的最大扭矩。不過據介紹，新雅閣上的這套2.4L+CVT動力總成經過了優化，同時加入了發動機自動啟停技術，燃油經濟性更好。

　　全文總結：作為中期改款的新雅閣確實讓人眼前一亮，更年輕更運動的前臉，更豐富更具科技感的配置，更實惠更誘人的價格，上市就獲得好評如潮。論綜合實力，新雅閣毫無疑問成為日系三杰中的No.1。如果能及時引入1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機的話，相信新雅閣能更輝煌。取消3.0L車型讓不少本田車迷感到惋惜，而好消息是國產混動版雅閣將在今年上市，相信將會打破凱美瑞雙擎在中型車混動市場一家獨大的局面。