剛過去的十月份，對于汽車行業來講可謂大戲紛紛上演，高潮不斷。其中尤其引人注目的就是豐田旗下兩款油電混合動力產品--卡羅拉雙擎與雷凌雙擎的先后上市。同為豐田中國旗下的產品，在兩車的產品序列中，除了入門產品的定價相同，雷凌雙擎的定價均低了卡羅拉雙擎一個級別，也有媒體報道"雷凌只有精英天窗版和領先版配置差別較多，它的配置應該是低配版、低配天窗版、中配版以及中配加強版。"

　　但這一價格序列甫一出現，便引起網友眾說紛紜。可是細想下來，卡羅拉雙擎會從定價上面就如此"自尋死路"嗎?為了解開這一疑惑，筆者仔細對羅拉雙擎和雷凌雙擎不同產品序列的配置上做了深入分析。

　　這么一比較，除了入門級別版本相同外，卡羅拉雙擎定價均高于雷凌雙擎，但事實真的像我們看到的這樣嗎?

　　正如前文所說，筆者十分好奇豐田旗下這兩款產品定價依據是什么，并且由于雷凌雙擎精英版與精英天窗版本差價僅為2000塊，按照慣例來說，主機廠商很少單獨只將一個天窗的增配成為一個產品型號的，為了公平起見和考慮到配置上的相似度，我們將卡羅拉雙擎先鋒版與雷凌雙擎精英版，精英天窗版本一并比較。

　　縱向來看卡羅拉雙擎先鋒版與雷凌雙擎精英版的不同。從官方網上登載的配置表中我們不難發現，二者混合動力系統幾乎完全相同，這也難怪，畢竟是出自豐田同一設計師之手，大體上無差別也是情有可原。但是仔細閱讀對比配置表我們還是能夠看出二者差距。外觀上，卡羅拉雙擎配載"LED前霧燈"，"車窗下側鍍鉻"，而雷凌雙擎的官方型錄上卻沒能找到類似信息。

卡羅拉雙擎車窗內鍍鉻飾條和可折疊后視鏡

　　我們再來看內飾方面，卡羅拉雙擎的內飾信息為"軟材質門邊內襯"，"儀表LED氛圍燈"，但雷凌雙擎并沒有這樣的信息露出。而筆者找到的唯一一樣雷凌雙擎有而卡羅拉雙擎無的信息便是座椅信息。

　　雷凌雙擎的座椅為"手動駕駛席上下調節座椅"。而卡羅拉雙擎還配有"后排頭枕上下調節"、"間歇性雨刷調節器"、"外后視鏡加熱"等舒適性配置。就連揚聲器，卡羅拉雙擎也是"6揚聲器"。當然，值得一提的是，上坡輔助系統和換擋撥片對于卡羅拉雙擎來說都是標配的!

　　在價格相同的情況下雷凌雙擎配置便低于卡羅拉雙擎如此之多，那么比較貴了2000塊錢的雷凌雙擎精英天窗版又如何呢?

　　這么一對比筆者驚奇的發現，雷凌雙擎所謂的"精英天窗版"只比"精英版"多了個天窗，剩下的配置真的是"一毛一樣"啊!寫到這里筆者不禁有些無語，這還要怎么比較，難道還需要再羅列一遍卡羅拉雙擎有的而雷凌雙擎無的嗎?哦不對，雷凌雙擎還是有拿得出手的地方，畢竟它多了個天窗。仔細想想，2000塊多了個天窗貌似也不是那么難以接受。

　　此外筆者還注意到雷凌雙擎官方最下方的一行小字：1.8H GS精英版將晚于其他車型上市，預計2016年4月開始生產，廣汽豐田有限公司保留對上述配備規格的解釋權和更改權。珍珠白另增加2000元。這也就意味著，至少在卡羅拉雙擎承諾交貨的2015年底到2016年4月份期間，同等價位的雷凌雙擎并沒有實車可買。若是消費者心急，那對不起，您多掏兩千塊大洋購買14.18萬元的精英天窗版吧。若是您想要珍珠白色，那對不起，您再多掏2000大洋吧。這樣算下來的雷凌雙擎可不僅僅是"對不起，沒貨"和后續選車加價的問題了，消費者在很長一段時間里面對的是"看得著，買不到"的窘境。

　　在信息如此透明的今天，雷凌雙擎的這些手段真的有用么?拋開用戶體驗和上市時間，僅從價格上吸引消費者的目光，可不算是長久之計。現在的消費者面對車型選擇時，不僅去比較價格的異同，更要從產品配置上考慮價格，看看這些配置是否真的值它所標配的價錢。

　　回到文章最初的疑問，最終的答案也許來自市場的檢驗，是騾子是馬必須要拉出來溜溜的，就讓我們靜待來自市場的考驗吧，那時才是這樣兄弟上演大戲的最精彩時刻。