陜西御勝汽車沙龍又添新成員!昨日，編輯走訪陜西御勝汽車服務(wù)有限公司了解到，奢華名品勞斯萊斯幻影、極致跑車法拉利458已經(jīng)到店。

　　勞斯萊斯高貴的品質(zhì)來自于它高超的質(zhì)量。它的創(chuàng)始人亨利·萊斯就曾說過：“車的價格會被人忘記，而車的質(zhì)量卻長久存在。”而旗下的幻影更是經(jīng)典產(chǎn)品，在中國售價高達688.00-800.80萬，是絕對奢華的代名詞。其車型的配飾、顏色、材質(zhì)等都可以根據(jù)客戶的要求進行私人定制，當然其售價也可能因為客戶要求內(nèi)容的不同超過千萬。

　　幻影繼承了勞斯萊斯的經(jīng)典設(shè)計：長發(fā)動機機罩、短前懸和長后懸。長軸距造就了寬敞的內(nèi)部空間，加上垂直式的車前罩和高燈，為它增添了卓爾不凡的氣質(zhì)。勞斯萊斯的另一個特征就是它的車頂輪廓線，這條線在后部與堅固的C柱融為一體時，為車輛增添了沉穩(wěn)的味道。在汽車底部，另一條從后到前而又巧妙向上的弧線，與緩緩向下的車頂輪廓線相映生輝。其它特點還包括隱秘的后窗與C柱相結(jié)合，為后座乘客提供更大的私隱保護和寬廣的側(cè)面輪廓。

　　在幻影車上，公眾還能看到最高水準的手藝和最優(yōu)質(zhì)的材料。比如說，一輛勞斯萊斯的內(nèi)部裝潢要用掉16張獸皮，一種是天然紋理革，用于做座椅;另一種是有織紋的“鑲邊”革，用作門撐和中央控制面板。車內(nèi)的全部450塊皮革都是用激光導(dǎo)向切割的，保證了精確性。木制品采用的層板不少于6種：來自西非的華麗桃花心木，來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木;來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。雖然色澤和情調(diào)隨著所用木材的不同而相差甚遠，做工的質(zhì)量仍然首屈一指。

　　勞斯萊斯的手工藝還可以在更大范圍內(nèi)滿足個體客戶的需求。每一輛勞斯萊斯都需要精心挑選顏色、質(zhì)地、層板和設(shè)備，因為勞斯萊斯幾乎不可能生產(chǎn)兩輛一模一樣的車。

　　法拉利作為世界知名的跑車生產(chǎn)商，旗下的產(chǎn)品總是能燃燒起車迷的無限熱情。法拉利458是一款高性能跑車，于2009年9月法蘭克福車展上首次亮相，取代法拉利F430而成為新一代V8入門超跑，同時也是法拉利歷史上性能最強的V8引擎車型。與法拉利此前推出的高性能賽車相比，這款采用中后置發(fā)動機的8缸雙門跑車，堪稱是一件名副其實的推陳出新之作。憑借源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，458 Italia沿襲了法拉利的一貫傳統(tǒng)，確保了極致的駕駛樂趣。由Pininfarina設(shè)計的外形融合了多款法拉利經(jīng)典跑車的因素。側(cè)面有著明顯法拉利Enzo線條;而前臉整體則更加接近法拉利F430車型;另外延伸至大燈的前輪凸出的翼子板則有著法拉利California車型的影子。除了造型，這樣的車身外形設(shè)計本身就能夠在200km/h提供140kg的下壓力。

　　毫無疑問，458又是一部性能超卓的跑車。在各個方面都是一次進化。作為F430的接班人，他在重量增加30公斤的情況下，0-100公里/小時加速更快，不到3.4秒，而極速也達到了325公里/小時。擁有缸內(nèi)分段直噴技術(shù)的V8發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速下能夠獲得更多的扭矩。 發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速9000轉(zhuǎn)，最大功率達到570匹馬力，其127 CV/升的輸出功率在法拉利車系制造史上創(chuàng)造了新的紀錄。6000轉(zhuǎn)時可輸出最大扭矩540牛米。這樣一組數(shù)字絕非紙上談兵。 458 Italia配備的新型F1 7速雙離合變速器比430 Scuderia的F1變速器換擋更快，后者60毫秒的換擋間隙已經(jīng)相當優(yōu)秀，而458 Italia的雙離合變速器的換擋間隙幾乎為零毫秒，發(fā)動機動力因換擋間隔較小而能夠保持連貫和更為出色的線性輸出。

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