去年的巴西世界杯，無數中國球迷被分成若干個幫派，德國隊的支持者說“我德贏了”，阿根廷擁躉常將“我阿贏了”掛在嘴邊。如今亞洲杯重燃戰火，中國球迷終于可以自豪的說：我們贏了!面對強敵，國足的小組賽三連勝可以說出乎所有人的意料，也有網友戲稱，中國隊完成了由不射到秒射的轉變。與國足現在的風光相比，SUV車壇的火熱來的的確要早一些，而國足雄起，球員的優秀發揮是核心因素，回到車壇，我們也能點將SUV!

　　鋒霸孫可-Jeep指南者

　　在國足出征本屆亞洲杯之前，孫可這個名字或許對于大多數球迷而言都稍顯陌生，但是如今司職前鋒的他已經大大的火了一把，原因很簡單，3場比賽，3腳射門，3個進球，近乎完美的高效，體現了絕對的鋒霸氣質，同時在教練佩蘭的眼中，左右腳技術均衡，既能一錘定音又能為隊友送出傳球的孫可，是中國隊前場不可或缺的多功能均衡性人才。

　　而如果要將“均衡”這個關鍵詞放在SUV的世界杯中，Jeep指南者無疑是一位車壇中的鋒線多面手，Jeep指南者的“綜合素質”也體現在了多個方面。首先Jeep指南者配備的2.0L與2.4L發動機，都采用了D-VVT電子雙氣門可變正時技術，2.4L車型搭載先進高效能的6速PowerTech自動變速箱，而2.0L車型配備的CVT變速箱則可對動力進行細致梳理，百公里綜合油耗可低至8.7升，對一臺中型SUV是絕對“高效”的成績。豐富配置也是Jeep指南者均衡特質的體現，ESC車身穩定系統、ERM電子車身防翻滾等先進系統做到了全系標配。此外，Jeep指南者搭載的Freedom-Drive適時四驅系統，配備了從兩驅到四驅的三種模式，并擁有四驅鎖止功能，極限情況下可以鎖定前后軸50:50的動力分配，再加上ESC電子穩定系統的扶持，使Jeep指南者可以從容面對各種惡劣的路面條件，SUV的多功能與高效性盡顯。

　　與孫可在本屆亞洲杯上大放異彩，厚積薄發相類似的是，Jeep指南者也迎來了自己非常喜人的市場戰績，在去年的征戰中，Jeep指南者已經取得了超過10萬的總體銷量，這一數字對于一款進口車型而言，的確可圈可點。毫無疑問，Jeep指南者以絕對高效的特點，扮演了SUV競技場中如國足前鋒孫可攻城拔寨的關鍵角色，而在小組賽接連奏凱之后，孫可能否繼續貢獻精彩進球，帶領國家隊最終捧起亞洲杯，值得我們拭目以待。

　　魔翼張琳芃-別克昂科威

　　在如今的中國汽車市場中，SUV領域已從新興蛻變為兵家必爭之地?；氐阶闱驁錾?，邊后衛球員的發展與SUV有著相類似的軌跡。以往大多數邊后衛只需做好防守工作，像卡洛斯那樣的助攻狂人并不多見，而如今邊后衛強大的助攻與突破能力已成為了必須，邊后衛的突破助攻，已是現代足球打法中非常關鍵的一環，正如國家隊中的魔翼張琳芃，在與陣烏茲別克的一戰中，他甚至成為了場上射門次數最多的球員，成為了進攻中的關鍵棋子。

　　回到車壇，別克品牌在轎車領域中的表現一直非常穩定，但在SUV領域中A0級的昂科拉與全尺寸的昂科雷顯然還沒有觸及到核心，直至中型車產品昂科威的出現，或許別克寄希望于它能成為魔翼張琳芃般的角色，打破SUV競技場里別克存在感略不足的現狀。而昂科威所使用的典型別克家族設計，也的確具有張琳芃般的霸氣。

　　在內飾的打造上，別克昂科威似乎也在追求如綠茵場邊路突破的酣暢淋漓，中控臺造型非常銳利且層次感十足，同時儀表盤中的大尺寸彩色顯示屏，也為昂科威整車的銳利與科技加分不少。而來到SUV所注重的四驅技術領域，昂科威在后橋上設計了兩組多片離合器式限滑差速器，不僅可以實現前后軸的動力分配，左、右后輪之間也能自如調節，也具有一定的越野行駛能力。

　　鐵腰鄭智-福特翼虎

　　在足球場中有這樣一句名言：得前鋒者得進球，得中場者得天下。前鋒的攻城拔寨固然重要，但是控制好中場的攻守平衡，也是通向勝利的關鍵鑰匙。鄭智防守時一夫當關的霸氣，進攻時組織傳切的高效，讓鄭智成為了佩蘭新國足戰術圖版中最不可或缺的一環，榮膺隊長，就是對鄭智關鍵角色最好的肯定，而霸氣與多功能的角色，也是鄭智的關鍵足球哲學。

　　在霸氣值的營造上，福特翼虎絕對是這個級別中霸氣的鐵腰鄭智，棱角分明的全新家族式設計語言在體現剛勁的同時，也突出了現代感的營造。與鄭智在中場的多面手類似，多功能的配置豐富，也是福特翼虎征戰SUV市場的關鍵法寶。在SUV重要的四驅系統配置上，福特翼虎擁有中央采用多片離合器式差速器，前后橋開放差速器以及四輪電子剎車輔助，其結構屬于這一領域中常見的適時四驅系統。正如孫可多面手的優良技術，翼虎也不僅將重點放在了四驅系統上，最新的SYNC多媒體人機交互系統、駕駛員預警系統、自適應巡航、車道保持、碰撞預警、電動后備廂等諸多亮點配置，足以讓它在同級別市場中占有堅固的一席之地。

　　門神王大雷-日產奇駿

　　關注中國男足的球迷們，對于王大雷這個名字一定不會陌生，年少成名的他很早就獲得了較高的關注度，甚至還曾前往意大利豪門國際米蘭俱樂部參加試訓。然而，王大雷一路走來的路程也并不一帆風順，雖然有著極高的天賦，但是球場外突出的個性，使得他一直難以在國家隊站穩腳跟。近幾年，王大雷也在逐漸成熟，最終被佩蘭帶到了本屆亞洲杯，并在首戰中撲出關鍵點球，一戰封神。正是心智的改變，成為了王大雷擁有門神級表現的關鍵。

　　年少時的王大雷，與老款奇駿或許會產生一些惺惺相惜的感覺，老款奇駿雖然有著“純爺們”氣質的設計，越野能力與內在實力也都不弱，但是與前面的幾款SUV相比，或許由于某種氣質的原因，市場表現還是略遜色。如今，正如王大雷的日趨成熟，日產新奇駿也摸準了中國SUV市場的風向，迎來了自己的蛻變。

　　首先從設計上來看，新奇駿與老款產品絕對稱得上是“判若兩車”，老款剛直的線條已不見了蹤影，取而代之的是更加時尚的流線型設計，突出了飽滿與流暢的視覺效果，這兩種設計思路固然沒有絕對的優劣之分，但是從國內SUV市場來看，全新設計的認知度必然要更高。

　　在內飾方面，新奇駿的設計氛圍也更加的平易近人，多功能方向盤和行車顯示系統是新奇駿的全系標準配置。常用的行車信息通過儀表盤中央的顯示屏來呈現，其中高配車型搭載的該套系統還可顯示導航內容，科技感較老款車型有非常明顯的加強，改變可謂是無處不在。

　　“國足都這樣了，咱還有什么理由不努力!”“國足要有夢想，萬一實現了呢?”近期網上有著很多國足的段子，雖然具有些許調侃的意味，但畢竟國足是我們摯愛的球隊。而在汽車的世界中，Jeep指南者，別克昂科威，福特翼虎，日產新奇駿也以各自鮮明的特點，上了我們的SUV點將臺，而擁有類似特質的幾位球場大將，能否帶領國足創造歷史?我們拭目以待。