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汽車是現代工業的產物，每天載著我們在各地奔走。隨著汽車越來越普及，無論是汽車愛好者，還是普通汽車用戶，對于汽車的軸距、時速、發動機功率、油耗等等參數信手拈來，大家也更習慣依據數據對一輛車進行判斷。

其實，除了這些汽車的基本參數外，在汽車的生產制造過程中，還隱藏著許多不為普通消費者所知的神秘數字，而這些數字與汽車的品質息息相關。這些數字究竟如何影響汽車品質？不妨跟著JETTA品牌去往旗下產品的生產基地一探究竟。

JETTA品牌高品質的背后是先進的生產工藝做保障

6，是個“夸獎”

汽車生產的第一道工藝是沖壓，沖壓生產工藝是將鋼板沖壓成汽車的車身主體，即車身覆蓋件及結構件的過程。車身強度、車輛的美觀度和這一工藝直接相關。

JETTA品牌的沖壓車間擁有5200噸、6900噸和8100噸等壓力機生產線，采用世界一流的高速Speedbar自動傳輸系統、機械人自動化拆垛、應用磁力分層和光學對中等先進技術，實現了全封閉、全自動化生產。

經過6序沖壓的沖壓件尺寸更加精確

5序沖壓是目前行業內較為通用的沖壓工序，而JETTA品牌率先采用了領先的全自動6序沖壓，對鋼板進行拉延、修邊、沖孔、整形、翻邊、二次拉延，最終形成誤差不超過±0.5毫米的沖壓件。經過6序沖壓成型的沖壓件不僅尺寸更精確，還將設計師的精致設計完美呈現，讓車身造型更加美觀。

提高30%沒那么容易做到

在沖壓車間沖壓成的一個個車身部件，進入到焊裝車間之后，將會被焊接在一起，形成一輛車的雛形。焊接部位的強度對整車的車身強度有著非常重要的影響，甚至會直接影響到汽車使用過程中的安全。

激光焊接能將整體強度提高30%

一汽-大眾專為JETTA品牌打造了全新的焊裝車間，應用KUKA機器人在密封的焊房內，對頂蓋，側圍和底盤等位置進行全自動化的激光焊接。

激光焊接最終形成一條連續無縫的焊接線，具有強度大、造型美觀、密封性強的好處。用一個很直觀的例子來說明：傳統的點焊，每個焊點之間有40-50毫米的間隔，就好比我們衣服上的紐扣；而激光焊接會形成一條焊接線，更像是衣服的拉鏈。生活常識告訴我們，拉鏈比紐扣更牢固，遮擋也更加嚴密，那么激光焊接的強度更高、密封性更好就不難理解了。

經過大量實車碰撞試驗表明，使用激光焊接，整體強度能夠提高30%，極大提高了整車的被動安全性。

12年會經歷什么？

經歷過沖壓、焊裝之后，緊接著進入涂裝環節。涂裝，通俗易懂的解釋就是上油漆，這一步驟不單單是讓車身的顏色更加靚麗，更影響著車身的防腐性能。目前，JETTA品牌的涂裝工藝，能夠保證車身“6年不銹蝕，12年不銹穿”。12年的時間，足以讓一個幼童成長為一個青少年。

JETTA VS5應用了空腔灌蠟技術，保證車身“6年不銹蝕，12年不銹穿”

這其中，電泳是一道關鍵的工藝。JETTA品牌的涂裝車間采用360°翻轉式電泳工藝，車身在電泳池內翻滾、浸泡，保證車身與電泳液充分、全面的接觸，起到更好的效果。

提升車身防腐性能，JETTA品牌還有獨家秘笈——大眾獨有的空腔灌蠟技術。利用高壓將車體空腔內填滿液態蠟，最后經瀝蠟的工序將多余的蠟排掉，保證能被蠟膜均勻覆蓋，從而增強白車身與漆面的防腐能力。與行業內廣泛使用的噴蠟相比，灌蠟技術更能保證蠟膜的完整和均勻，實現更好的防腐性能。

58秒，還不夠你回復一條信息

58秒可能只是你一條微信語音的長度，但在JETTA品牌的總裝車間，每58秒就有一輛裝配完成的新車駛下生產線。

JETTA品牌的總裝車間采用H型的生產模式，先在動力總成模塊、儀表總成模塊、前端模塊和車門模塊四個分裝線分裝，最后在裝配總線集成。總裝車間先進的H型規劃布局，一方面縮短了物流距離，使生產線的延長更加靈活；另一方面減少了裝配總線的零件數量，提高了生產效率。

JETTA品牌秉承德國匠心，打造高品質產品

生產制造一輛汽車的復雜程度遠超想象，JETTA品牌旗下產品生產過程中出現的神秘數字，只是其中極少的一部分。這些數字代表的是先進的生產技術，是生產人員的匠心打磨，是對消費者的認真負責，更是一輛車的品質保證。