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　　【西部汽車網訊】經過3天緊張激烈的鏖戰，2018中國汽車場地越野錦標賽COC韓城站已經進行完了所有比賽。作為中國越野賽場的老牌勁旅，奇瑞瑞虎車隊經理兼主力車手陶鵬飛駕駛著瑞虎5x，在量產組決賽中獲得了第二名，用時04：39.93。在韓城站的比賽中，奇瑞瑞虎車隊頻頻上演精彩橋段，用深厚的技術實力和產品魅力，完美詮釋了越野賽的堅韌與執著。

　　飛跳、涉水、漂移，奇瑞瑞虎車隊燃爆現場

　　三天的比賽，彩旗飄飛，盡管賽場上塵土飛揚，黃沙漫天，但仍擋不住奇瑞瑞虎車隊的賽車手們上演一次又一次的速度與激情。

　　相比于前幾年的COC，如今的COC可謂融合了場地賽(房車賽)、拉力賽、越野賽于一體，在這種復雜的環境下，奇瑞瑞虎車隊的賽車手們駕駛著瑞虎5x進行著切彎超越、漂移甩尾、碰撞飛跳、極限涉水……引擎轟鳴聲陣陣入耳，讓人熱血沸騰，將現場氣氛一次又一次推向高潮。

　　以品質為基，用瑞虎5x展開無畏挑戰

　　能在COC賽場馳騁，品質是基礎。為了給消費者提供更加高品質的產品，奇瑞這幾年的一大核心目標就是體系能力建設。奇瑞優化梳理了包括質量、研發、營銷等在內的九大管理運營體系，全面推行全球一體化的CPS(奇瑞生產方式)和TPM(全面生產管理)模式，深化體系能力建設。

　　如今的奇瑞已擁有一整套完善的體系流程，建立起“十大專業線”與“五大產品線”融合的雙矩陣式開發管理模式，形成整車產品開發“V”字型流程，為打造高品質產品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎。

　　以此次參賽的瑞虎5x為例，它就是采用具有先進的“V字型”正向開發流程，基于T1X專業SUV平臺打造，融合了奇瑞捷豹路虎、觀致的前瞻技術，具備動力總成、懸架總成、智能總成三大模塊體系架構優勢，使得瑞虎5x能夠為用戶提供更出色的操控及駕乘體驗。 另外，瑞虎5x還搭載了1.5T渦輪增壓發動機，其中，全新1.5T+6DCT黃金雙“T”動力組合，最大功率108Kw，1750轉即可達到峰值扭矩210 N.m，爆發力又快又“狠”，性能遠超自主品牌及同價位合資車。底盤方面，瑞虎5x采用桿式獨立懸掛，由蓮花資深專家調教底盤。底盤扎實，操控平穩，使得車輛不僅在變道和高速過彎時具有良好穩定性，也能夠從容面對復雜的多路況。同時，得益于T1X平臺，瑞虎5x還擁有較高的離地間隙、接近角和離去角數據，一定的越野能力很好地保障了5x能不斷征服坎坷、放肆追逐。 戰旗飛舞、黃沙滿天的越野賽場，每個車隊和戰車都是了不起的英雄，而奇瑞瑞虎車隊和瑞虎5x更是一支充滿昂揚斗志的拼搏之師。無界亦無畏，當這樣的信念在每個奇瑞瑞虎車隊成員心頭涌現時，他們離最高站臺上的獎杯也將近在咫尺。