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　　雖然昨天睡得很晚，但是今天醒的依然很早，大概是太期待今天行程的原因吧。今天將在維獵場好好體驗一番，因此先得填飽肚子，相較于昨晚的匆匆一餐，今天的早餐還是十分豐盛的。

　　布里亞特牛肉大包子，胖子對這個可是日思夜想。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　吃完飯出發，各種家伙什全都招呼上，準備開工。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　選取一個好的機位，準備記錄下維特拉的颯爽英姿。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　攝影老師正在認真地調試無人機，地處空曠，從空中俯拍能得到十分壯美的照片。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　在奇科伊小鎮的維獵場是沒有什么鋪裝路面可以供通行的，這對汽車的越野性能無疑提出了極大的考驗。砂石路面看起來平坦，但在實際駕駛中，車輪打滑狀況也是有可能發生的，這是對汽車四驅與輪胎抓地力的極大考驗。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　維特拉平穩地從木橋上駛過。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　維獵場里過于陡峭的地形并不多見，但是小陡坡比比皆是，在面對這些地形時，維特拉的表現讓我十分滿意，1.4T BOOSTERJET 渦輪增壓發動機的動力輸出平實均勻，沒有任何突兀感。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機是一款十分優秀的發動機，集成了鈴木渦輪增壓技術精髓，像它采用的缸內直噴技術，能直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合，讓燃油充分燃燒，提高能量轉化效率，總的來說，這款發動機具有高穩定性、高輸出、低油耗、強靜音的優勢，遠優于同級車型搭載的發動機。

　　在保證了充足動力的前提下，這款發動機還擁有極為經濟的油耗，維特拉的百公里綜合工況油耗僅有5.4L，讓人大呼不可思議。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　在面對這種筆直的道路時，將ALLGIRP智能全時四驅系統調成運動模式即可，維特拉的運動模式是經過精心調校的，并非是簡單地調整變速箱升檔轉速的設計，而是在轉彎及加速時，自動優化前后輪的扭矩分配，保持良好的加速性能，簡而言之，這是個能夠體驗到速度激情的“狂飆模式”，讓你領略到專業級探享SUV的風采。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　在維特拉的儀表盤上，有當前的四驅模式的提示，省去了去檢視四驅按鈕狀態的麻煩。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　中控臺上，維特拉采用了一塊8.7英寸超大全觸控紅外數字液晶顯示屏，搭載Infotainment影音娛樂系統，集成精準GPS導航、影音播放、藍牙功能、收音機以及USB和SD卡接口于一身，內置了Apple CarPlay與Mirrorlink兩大車載互聯系統，一路走來，我們已經完全掌握了這套設備的操作方法，隨時隨地都能享受美妙的音樂。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　開了這么久，肚子餓了，吃點東西，小鎮上買的熏魚和火腿，非常美味。

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　吃完了熏魚和火腿，不急著出發，大家一起來一張合照，展示一下我們的精氣神!

　　(此照片源于蜂鳥網)

　　來到維獵場，除了陸路的駕駛體驗，水路和淺灘的也一定不能錯過，接下來，我們將溯流馳騁，預知后事如何，且看下回分解!