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　　歷經5年時間的積累和沉淀，卡威汽車在2018年7月正式推出了卡威K1創享版車型作為卡威汽車的第四款皮卡車型，卡威K1創享版雖被定義為卡威K1的升級版車型，但是其強大的功能升級和極具性價比的市場，同時亦是幫助卡威汽車在原來的基礎之上進一步完善其整體車型銷售的產品譜系，擴大與同類皮卡品牌之間的差異化，為中國市場消費者帶來更多的極具美式風格和元素的寬體皮卡車型。而這款全新升級的車型，又將為我們帶來怎么樣的表現呢?

　　顏值再升級，更為硬朗化的線條勾勒完美硬漢

　　外觀方面，在保留了卡威K1的硬漢形象之外，卡威K1創享版對其中網進行了大幅度的調整和修改。全新的卡威K1創享版全系車型全部采用了直瀑式的設計風格，相比卡威K1車型的橫條式前中網，直瀑式中網的運用促使卡威K1創享版更符合現代市場及消費者的審美需求，同時，配合其與福特猛禽不相上下的霸氣外觀，全啞黑色澤搭配銀色鍍鉻條的直瀑式中網設計確?？ㄍ﨣1創享版更具硬漢的氣質和形象。針對本次的外觀顏值的升級，卡威汽車新車研發設計師也表示，卡威汽車一直以來都是以消費者的需求為導向，希望在外觀方面不斷的通過線條的羅列和運用，為消費者帶來更具美式文化和元素的寬體皮卡車型。

　　內飾再升級，誰說皮卡的舒適和酷炫不可兼得?

　　在這次升級過程中，卡威K1創享版一改卡威K1以往的暖灰色內飾設計風格，采用了全新的炫酷黑設計。結合卡威K1創享版的真皮座椅，無論是在整體的視覺感官方面，還是在行駛過程中的駕乘方面，皆為消費者塑造了全新的體驗。此外，在儀表盤方面，卡威K1創享版以全新的鍍鉻材質包邊的設計方式一改以往“老氣沉沉”的形態，以更為年輕化和時尚化的元素重新回歸消費者們的視野。

　　科技再升級，不僅流連于“健身房”，還?；燠E“時尚圈”

　　在汽車行業，合資品牌也好，自主品牌也罷，為了能給消費者帶去更為便捷和時尚的用車體驗，各個品牌對科技的運用已經輕車熟路?？ㄍ囃瑯右嗖焕狻？ㄍ﨣1創享版首先對原有的行車電腦進行了數據升級，從原來的卡威K1單一信息顯示已成功升級為涵蓋了行駛里程，平均油耗及車門是否關閉等多樣化信息顯示。其次，高清顯示屏在無法滿足卡威K1創享版需求時，觸控式多媒體高清顯示屏就這樣在卡威K1創享版身上誕生了，其功能也是從原來的MP3+倒車雷達升級為更為豐富的DVD娛樂+行車導航+倒車影像等。作為改動最多的科技方面，我們不難發現，此次全新升級的卡威K1創享版，相較之前的卡威K1車型，更具時尚性和時代性。

　　不僅僅只是大一點點，卡威K1創享版挑戰極限車身

　　作為國內美式寬體皮卡的代表作，卡威K1創享版所擁有的5560mm超長車身以及3500mm傲視同級的軸距，不僅確保了整車的空間最大化，同樣也是為駕乘空間做出了最合理的布局，讓消費者在駕駛時，充分感受到更為寬大的內部空間。而高達220mm的最小離地間隙，也是充分保障了它的通過性。不論是日常拉貨，還是家庭旅游出行，卡威K1創享版皆可滿足不同消費群體對皮卡用車不同需求。

　　雙動力齊發，以極具性價比的方式，鍛造最強悍的爆發力

　　本次全新升級的卡威K1創享版同樣搭載2.4L汽油發動機以及2.8T柴油發動機兩種燃油發動機。而發動機品牌繼續沿用卡威汽車家族御用的三菱4G69以及成發4JB1。無論是三菱汽油發動機還是成發發動機，它們之間除了燃油形式不同之外，皆是具備了低油耗，高功率等極具性價比的特點。尤其是成發柴油發動機，其核心部件來自于美國的德爾福原裝進口噴油器，采用高壓共軌系統之后，與VP泵相比，在動力提升27%時，有效降低10%油耗，確保在噪音和振動方面的明顯降低至舒適水平。簡單來說，無論是三菱發動機還是成發發動機，在為我們日常出行提供充沛動力的同時，也為我們降低了在用車過程中所產生的用車成本。

　　順應時代，緊密貼合消費者需求，卡威汽車在每一次的推新和產品迭代時，為我們帶來了太多的驚喜。搜尋蛛絲馬跡，無論是在最早的卡威K1，還是在這款全新的卡威K1創享版，在每一款產品的細節中，我們都能體會到卡威人給我們帶來的感動。相信在新時代、新環境下，卡威汽車旗下的皮卡產品必將活躍于我國皮卡市場，迸發出最耀眼的光芒，成為皮卡界的一頭立于華夏之巔的威猛霸氣的無畏獅王。