上周在云南大理有幸參加了別克全新凱越的試駕會，說到別克凱越，相信很多老司機并不陌生。風雨13載，別克凱越在中國市場創造了268萬輛的銷售記錄，或許對于很多人來說，老款別克凱越的停產還是頗為令人惋惜。如今全新凱越以更加年輕的外觀，更加豐富的配置，全新的動力系統再次歸來，售價8.39萬元-9.99萬元，它能否再次登上家轎之王的寶座呢?今天我們就談談全新凱越的試駕感受，希望能給各位一個答案。

　　首先來說說大家最關心的1.3L三缸發動機的問題，這臺三缸發動機是匯聚通用汽車全球優勢資源開發，發動機最大功率79kW，最大扭矩133Nm，升功率比上一代凱越1.5L發動機提升了2.7kW/L，即使和市面上同級別的車型相比也毫不遜色。

　　大家都知道，大理這個地方海拔相較于其它地區還是要高一點的，但全新凱越上的這臺1.3L三缸發動機的表現并沒有受什么影響，中途加速不算吃力，畢竟動力數據在那。值的一說的是，這臺三缸發動機在怠速時基本上感覺不到抖動，隔音也不錯。

　　另外與這臺1.3L三缸發動機相匹配的是CVT無級變速箱，別克創新采用帶傳動與2速副箱相結合的設計，變速箱不僅結構更緊湊，而且擁有更寬的速比范圍，大大提升了傳動效率，保證了平順性，且擁有更好的燃油經濟性。1.3L三缸發動機和CVT無極變速箱搭配在一起完全避免了換擋時的沖擊，車子開起來非常平順和舒適。

　　此外，全新凱越的底盤調校也很出色，沒有廉價車那種松散的感覺，整個底盤跟隨性良好，在高速上也表現出了沉穩的感覺。懸架軟硬也很適中，對路面上細微的顛簸過濾較好，保證了乘坐舒適性。

　　說完了車輛三大件，最后簡單說說外觀內飾吧。全新凱越采用了別克家族式的設計語言，相比之前瀑式的造型，飛翼式的前臉更加有型，更符合年輕人的審美。大燈和尾燈造型普通，但是整體比較協調，屬于耐看型。內飾也同樣使用別克全新家族式設計，360度環抱式設計非常有檔次，配上7英吋中控觸摸式彩色屏(支持Apple CarPlay和百度CarLife)，讓整車內飾既有科技感又不失大氣。值得注意的是，全新凱越全系標配第十代OnStar安吉星，自帶車載4G LTE移動WiFi熱點功能，且基礎服務五年免費。

　　總得來說，這次試駕體驗，讓我對全新別克凱越有了新的認識，就像是多年不見的老友又回到了身邊，不過它變得不一樣了，更加完美了。全新凱越就是這樣，全新的平臺，全新的外觀設計，全新的三缸發動機，一切都是新的，我想全新凱越也一定能夠贏得大多數年輕消費者的青睞!