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　　近幾年,伴隨著中國汽車產業經歷 “新四化”的深刻變革,新能源汽車市場也開始穩步向前發展,各大車企紛紛將目光轉向新能源汽車市場。作為我國倡導科技、綠色、智能出行方式的自主汽車品牌,一汽奔騰積極布局新能源,旗下首款新能源車型奔騰E01將于今年7月上市,實力領跑未來出行。

　　“FME”破繭而生,樹立自主價值標桿

　　一直以來,一汽奔騰秉持精韌、創變的精神,堅持走在產品開發領域的前沿。去年,奔騰公開品牌正向研發了兩大先進造車平臺FMA(傳統燃油車)和FME(全新純電動車),共同致力于為駕駛者帶來更有樂趣的駕控感受。全新平臺的誕生,不僅見證了品牌研發實力,同時也標志著我國民族汽車品牌一汽奔騰正式踏入了純電動汽車領域。

　　平臺“三高優勢”加持,引領消費升級

　　即將上市的重磅新車奔騰E01,依托于全新FME純電動平臺打造。得益于平臺“高標準”的技術核心,奔騰E01實現了車身尺寸以及軸距的最大化,除了汽車內部空間的大幅擴充,在底盤設計上,也為電池組預留出了更充足的空間,媲美甚至超越部分A級SUV。同時,FME平臺還對標全球最高水平特斯拉正向研發,新車實現了電池超薄化,支持BMS安全拓展升級,讓用戶徹底告別“里程焦慮”,體驗更可靠以及耐久性更好的綠色出行。

　　除了“高標準”帶來的極致體驗,FME平臺“高擴展”屬性優勢同樣在線。平臺基于新四化發展不斷迭代,可衍生出8種以上的全新車型,打破了新能源車傳統的換代周期,在適配新技術上有很大的寬容度,大大提高了生產效率及推陳出新速度。新款奔騰E01整車以平臺OTA功能為基礎,實現了車載以太網的應用,可進行系統遠程升級,同時還可更新后續車型功能。未來5G網絡鋪設成熟后,有了OTA的加持,奔騰純電車型將不斷實現自我完善,使用感也將大大加分。

　　平臺“高融合”也是一汽奔騰有別于大部分汽車品牌的優勢所在。在其他車企還專注于獨立純電平臺的研發、調試之際,一汽奔騰采取了FME純電和FMA燃油平臺協同開發的靈活策略,在不斷拓展新能源技術的同時,利用燃油平臺的“原生優勢”進行資源整合,打造出符合未來要求的EV車型。可以說,格局造就了一汽奔騰新能源的高度,也成就了其在電動市場中“后發先至”的底氣。

　　早在FME平臺建設之初,一汽奔騰就進行了前瞻性布局,基于“輕、穩、順、寬”駕駛基因打造全新電汽架構,給予駕駛者“沉穩、安心、隨心而動”的用車體驗,并在智能化水平和車聯網技術上領跑于同級產品。全新平臺具有的行業領先“三高優勢”——高標準、高擴展、高融合,可兼具戰略滿足、平臺高衍生、用戶需求滿足、迭代升級、成本控制等五大核心能力,充分展示出了新奔騰對電氣化、智能化汽車未來發展方向的思考,也將助力品牌為用戶打造更具質感的高質量車型。

　　在“新四化”發展潮流下,新能源汽車不再是簡單的交通工具,更承載了人們對美好生活的向往。全新FME平臺極具顛覆性,在續航、智能、動力和空間等核心優勢上都邁向了一個新高度,透過7月即將面世的平臺首款車型奔騰E01,也不難看出一汽奔騰在主流新能源車市場開拓新局面、為用戶營造截然不同的智能出行生活、領跑美好出行新時代的決心與底氣。