胖美女特黄色视频/成人国产精品一区二区网站公司 /奶水涨翁公帮我吸老周/国产综合亚洲专区在线

　　【西部汽車網(wǎng)訊】對于在校大學(xué)生以及剛進(jìn)入社會的年輕人來說，拿到駕照絕對是一件值得開心的事，意味著有了開車上路的資格。不過，剛從駕校出來的他們畢竟是新手，雖手持“小藍(lán)本”，可摸車經(jīng)驗不足，擔(dān)心在復(fù)雜的路況中出事故。因此，不少新手在買車時就格外看重座駕的主被動安全配置，讓智能科技來幫忙減少自己“駕考寶典反面教材”式操作。

　　在緊湊級SUV市場中，風(fēng)行T5 EVO就在安全性能上持續(xù)加碼，全力護(hù)航駕乘人員的安全，也因此受到不少年輕人的青睞。今天我們就來扒一扒，風(fēng)行T5 EVO在主被動安全方面的實力到底有多硬核。

　　C-NCAP五星桂冠加身，高強(qiáng)度車身實力守護(hù)

　　眾所周知，被動安全裝置是指在交通事故發(fā)生后能盡量減小人身損傷的安全裝置，包括高強(qiáng)度車身、安全氣囊等。在這方面，風(fēng)行T5 EVO的表現(xiàn)足夠出色，其車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá)76%，屈服強(qiáng)度更超過1200Mpa，強(qiáng)度和硬度是普通鋼材的4倍，在C-NCAP測試中，T5 EVO輕松通過多項碰撞試驗，摘得五星桂冠，安全品質(zhì)可見一斑。

　　在用戶關(guān)注的A柱加強(qiáng)件、B柱加強(qiáng)件、車門防撞梁等結(jié)構(gòu)上，風(fēng)行T5 EVO更使用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，超越核潛艇屈服強(qiáng)度級別。車身前防撞梁采用優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造，壁厚最大為3.2mm，吸能效果提高約40%；側(cè)面增加三角支撐的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)、底盤還增加了副車架前延伸梁進(jìn)行折彎和潰縮吸能，抗撞擊能力進(jìn)一步提升，意外狀況下能夠給駕乘者更好的保護(hù)。

　　值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)行還建立了HQRS質(zhì)量保證體系，在新車開發(fā)過程中對整車過程質(zhì)量、試驗標(biāo)準(zhǔn)作了嚴(yán)格要求，風(fēng)行T5 EVO建立了超過3000項管控標(biāo)準(zhǔn)，讓每一處細(xì)節(jié)都扎實可靠。

　　L2+級智駕系統(tǒng)加持，最大程度減少安全風(fēng)險

　　如果說被動安全更像是安全的最后一道防線，那么主動安全配置的重要性不言而喻，其更能提早預(yù)警和規(guī)避安全風(fēng)險。談到主動安全，便離不開近些年熱門的ADAS配置，通過雷達(dá)、攝像頭等工具，不僅讓駕駛更輕松，而且也更安全。

　　在主動安全配置上，風(fēng)行T5 EVO使用業(yè)內(nèi)頂級視覺感知芯片Mobileye EyeQ4，配備全速域L2+級ADAS系統(tǒng)，配合17顆傳感器，能實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離提醒、TJA交通擁堵輔助功能等十多項輔助駕駛功能。與同級別車型相比，風(fēng)行T5 EVO的L2+級自動駕駛操作更加豐富，出現(xiàn)車道偏離時，第一時間會自動開啟偏離預(yù)警和車道保持輔助，及時調(diào)整方向；如果出現(xiàn)突然行人、動物竄出的情況，系統(tǒng)還可以啟動緊急制動，避免碰撞，駕乘更為安全省心。

　　依靠全速域L2+級智能ADAS系統(tǒng)等智能配置帶來的出色表現(xiàn)，風(fēng)行T5 EVO在2021年的世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（WIDC）中榮獲緊急制動科目第一名、智能泊車科目第一名、車道保持科目第二名，一舉斬獲“駕駛輔助賽”組別冠軍，成為當(dāng)屆賽事的大贏家。

　　新車上路，自然免不了刮刮蹭蹭，以及各種操作的尷尬。而黑科技滿滿的風(fēng)行T5 EVO能幫助他們解決復(fù)雜行車環(huán)境中的諸多困擾，讓新手也能擁有“老司機(jī)”般一流的意識、準(zhǔn)確的判斷，再加上硬核可靠的被動安全配置，相信越來越多的人會因此愛上開車，放心出行。