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以實(shí)力驅(qū)動(dòng)“摩”力 毫末智行與WEY摩卡的AI情故事

2021年06月25日 13:32:18 來源:- 編輯:admin

  6月22日,毫末智行舉辦了“因?yàn)镠AOMO,所以AI”品牌開放日。作為一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄芄荆聊┲切性俣染劢谷袠I(yè)的目光,并曬出“最強(qiáng)成績(jī)單”,與首款技術(shù)落地車型WEY摩卡攜手亮相,共同掀起一輪關(guān)于智能汽車的新浪潮。

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  毫末智行成立于2019年底,前身為長(zhǎng)城汽車的智能駕駛部,核心團(tuán)隊(duì)一部分來自長(zhǎng)城汽車,一部分來自互聯(lián)網(wǎng)和人工智能專家團(tuán)隊(duì)。兩股力量的有機(jī)結(jié)合,讓毫末智行既具備頂級(jí)的產(chǎn)品開發(fā)和數(shù)據(jù)挖掘能力,同時(shí)也有非常深厚的車型研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同經(jīng)驗(yàn)。目前,毫末智行已經(jīng)完成Pre-A輪數(shù)億元融資,并吸引了眾多相關(guān)領(lǐng)域的尖端人才加盟,正全力向汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主導(dǎo)角色邁進(jìn)。

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  作為毫末智行在乘用車市場(chǎng)的首款落地車型,WEY摩卡一經(jīng)亮相便驚艷全場(chǎng),以L2+級(jí)以上的智能輔助駕駛能力和多種智能安全功能,被稱為“全球首款智能汽車人”,深受新一代用戶的追捧。

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  WEY摩卡領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛水平主要體現(xiàn)在HWA高速駕駛輔助、NOH高速領(lǐng)航輔助以及HWP高速公路領(lǐng)航駕駛?cè)蠊δ埽娓采w日常駕駛場(chǎng)景,為用戶帶來智能化、舒適化、安全化的用車體驗(yàn)。在高速車道線清晰且車輛在車道中間行駛的情況下,HWA能實(shí)現(xiàn)“一鍵自動(dòng)變道”功能,僅需撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿,車輛即可在確認(rèn)安全時(shí)順滑、流暢地完成變道動(dòng)作。

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  這套系統(tǒng)還搭載了全球領(lǐng)先的英飛凌TC397+EQ4結(jié)合的技術(shù)方案,配合先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺處理算法,能實(shí)現(xiàn)以每秒36幀的速度同時(shí)處理多個(gè)攝像頭的影像信息。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員分心、疲勞或當(dāng)前運(yùn)行環(huán)境不支持系統(tǒng)繼續(xù)控制車輛時(shí),將進(jìn)行不同等級(jí)的報(bào)警,時(shí)刻守護(hù)以駕駛安全。

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  面對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜多變的路況,摩卡還配備了NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛功能。NOH在HWA基礎(chǔ)功能之上,將智能駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步覆蓋到高速、環(huán)路、匝道等。配合高精度地圖導(dǎo)航,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換高速車道并且自動(dòng)進(jìn)出匝道,并智能調(diào)節(jié)巡航速度,實(shí)現(xiàn)真正的全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛,為用戶帶來更為舒適的長(zhǎng)途出行體驗(yàn)。

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  摩卡還搭載了HWP高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng),這是毫末智行解決方案在乘用車領(lǐng)域最強(qiáng)大的落地。基于激光雷達(dá)模組、毫米波雷達(dá)、攝像頭、控制器以及高精度地圖等傳感器設(shè)備,HWP系統(tǒng)能感知自動(dòng)駕駛車輛外部環(huán)境信息,并通過控制車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等完成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的換道、超車、減速、自適應(yīng)巡航、車道保持等一系列動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。此外,在有地理圍欄的高速公路行車,HWP能提供全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛體驗(yàn),解放駕駛員的雙手和雙眼,實(shí)現(xiàn)真正的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。

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  當(dāng)下,汽車產(chǎn)業(yè)的智能化浪潮已洶涌而至。而蓄勢(shì)待發(fā)的毫末智行與全面煥新的WEY已經(jīng)做好準(zhǔn)備,用新一代智能汽車掀起智能化變革。當(dāng)然,WEY摩卡僅僅是開始。未來,雙方將以更多智能出行產(chǎn)品和服務(wù),打破合資與進(jìn)口品牌的技術(shù)壟斷,帶來更符合中國(guó)用戶習(xí)慣的智能化汽車。

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