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　　近幾年,中國汽車消費者正在逐步年輕化,年輕消費者很快將會成為汽車市場的消費主力軍。所以,為了迎合市場需求,越來越多的車企開始推出各種主打運動牌的車型來滿足年輕人對車輛的訴求,從外觀到動力和性能,無一不是在主打年輕元素。更新換代的凌渡,憑借出色的顏值與實力在市場上圈粉無數,并且多年來攢下了良好的口碑,加上折扣力度較大,也著實吸引了不少的消費者,而德系同門速騰近期趁著上市也引起了廣泛關注。究竟這兩款車哪款更有檔次呢?今天來給大家分析一下。

　　備受年輕消費者喜歡的凌渡,車輛各方面都抓準了當下年輕用戶的用車需求。車身整體營造出了低矮的視覺效果,給人的感覺就是年輕、運動,而實際帶來的優勢則體現在十足的撩人效果上。

　　車頭上下分層的中網設計給人的感覺層次感十足,中網點陣式的鍍鉻飾條讓整體變得更加精致,同時也進一步提升了車輛橫向視覺效果的延展性。車身側面,凌渡的感覺可以說是很轎跑了,外加4條17寸拋光輪轂,凌渡強調運動的同時也不忘緊跟時尚。凌渡的車尾部分主要在細節上體現精致,微微上揚的小鴨尾造型符合運動的姿態,保險杠下方兩側的排氣管出風口設計增添了車輛的性能感,不過值得一提的是凌渡的尾燈還配有流水式LED尾燈,顏值分增添了不少。

　　和外觀一樣,凌渡的內飾風格主要突顯的是精致,“T”字形中控臺一眼看過去就有這不錯的視覺效果,精細的做工用料,加上整個中控臺上的大面積軟質材料覆蓋,車廂內的感覺彰顯豪華與精致。配置方面,凌渡也是充滿誠意,全液晶儀表盤、全新的9.2英寸多媒體系統及ACC自適應巡航、主動預碰撞系統等功能的融入,使凌渡的配置水平在同級中名列前茅。

　　除了顏值與科技配置的魅力之外,凌渡的實用性也沒有辜負消費者的期望,以國內消費者較為注重的空間為例,儲物空間表現可謂豐富至極,即便是后排乘客,也不用擔心儲物空間問題。

　　動力方面,凌渡配備的1.4T動力總成和剛上市的速騰一樣,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,傳動方面匹配7速雙離合器變速箱,整套動力總成的表現是消費者比較熟悉的。

　　而出生Jetta的速騰是基于MQB A2平臺打造,外觀造型屬于純正的大眾味道,和朗逸有著較高的相似度。前臉六邊形中網面積和兩側頭燈相融合,且大燈和凌渡一樣標配LED光源,顏值上加分不少。車身側面,速騰的整個流線姿態屬于傳統的三廂轎車風格,四條18寸拋光輪轂簡約不失動感。車尾部分營造出的效果比較平淡,小鴨尾算是整個車尾的設計亮點了。

　　速騰的內飾整體更加偏向時尚感的營造,同時大面積軟質材料的覆蓋也使車輛不失檔次感。配置方面,10.3英寸全液晶儀表顯示效果出眾、中控屏對于日常使用也足夠便利。空調操作面板無論是質感還是視覺效果都不錯,但是從實用角度來講,觸控式的面板顯然沒有物理按鍵更加方便操作。

　　安全配置方面,速騰還配備了車道保持、預碰撞保護系統、自適應巡航、盲區監測等等,這些功能進一步提升了駕駛安全性。熟悉大眾的車主幾乎都能熟悉每一個儲物格所在的地方,因為每一款大眾車的儲物格基本都很相似,所以速騰在儲物格方面顯然也是和凌渡看齊的。

　　速騰搭載1.2T和1.4T兩款發動機,最大功率分別為115馬力和150馬力。傳動方面,匹配5速手動和7速雙離合變速箱。

　　總結:凌渡從上市以來一直主打年輕化、運動化市場,出色的顏值使它成功打入了年輕消費群體,低矮的姿態加上轎跑設計之后的個性在年輕消費者眼里是非常有吸引力的,同時依靠著上汽大眾的良好品控使得凌渡的產品力在對手面前很有競爭力。對于消費者而言,性價比油然而生。速騰作為捷達的換代車型,各方面的表現都符合大家印象中的大眾車,尤其是外觀設計上能發現不少朗逸、寶來等車型的影子,換代之后的配置也總算是符合了這個時代應有的水平,而針對中國市場加長的空間表現,可以說是速騰全車最值得炫耀的地方了。

　　這兩款車都是很有檔次的車,具體選擇購買哪款,各位看官你們覺得呢?