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　　近日,乘聯(lián)會(huì)公布了最新汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù):5月乘用車(chē)銷(xiāo)量為156.12萬(wàn)輛,環(huán)比下降0.87%,同比下降17.37%。毫無(wú)意外,蕭條仍在繼續(xù)。

　　越是低潮期,越是發(fā)展的試金石。市場(chǎng)逐漸褪去熱度,能繼續(xù)留在舞臺(tái)并占有一席之地,必須靠真材實(shí)料,比如擁有可靠品質(zhì)、油耗經(jīng)濟(jì)、車(chē)輛保值率等標(biāo)簽的日系品牌,在如此低迷市場(chǎng)背景下,正“逆市”生長(zhǎng)、銷(xiāo)量迅速抬頭:在乘聯(lián)會(huì)公布的前5月廠(chǎng)商銷(xiāo)量排行榜中,前十名中日系品牌已經(jīng)占據(jù)了半壁江山。

　　回過(guò)頭再看自主品牌,隨著長(zhǎng)城的掉隊(duì),前十中只剩吉利。于是,有人認(rèn)為,所謂的至暗時(shí)刻,更多是對(duì)于自主品牌而言的。細(xì)看吉利汽車(chē)數(shù)據(jù)表現(xiàn),5月銷(xiāo)量90309輛,這樣的數(shù)據(jù),對(duì)于一向高歌猛進(jìn)、一騎絕塵的吉利而言,劇情反轉(zhuǎn)讓人大跌眼鏡——連自主品牌老大哥都如此表現(xiàn),中國(guó)品牌還怎么度過(guò)市場(chǎng)寒夜?

　　然而真有那么悲觀嗎?需要正視的是,盡管同比出現(xiàn)下滑,但吉利仍高居銷(xiāo)量榜第四位,力壓一眾合資品牌,穩(wěn)坐中國(guó)品牌第一把交椅。

　　事實(shí)上,除了受市場(chǎng)形勢(shì)等客觀因素影響外,吉利近期銷(xiāo)量表現(xiàn)很大程度上是主動(dòng)調(diào)整使然。

　　塑造健康可持續(xù)的全價(jià)值鏈,幫經(jīng)銷(xiāo)商去庫(kù)存,輕裝上陣迎國(guó)六

　　不得不承認(rèn),政策因素從來(lái)都是中國(guó)車(chē)市的重要風(fēng)向標(biāo),當(dāng)前,國(guó)五到國(guó)六的切換,已經(jīng)讓整個(gè)車(chē)市風(fēng)聲鶴唳,從主機(jī)廠(chǎng)到供應(yīng)商,個(gè)個(gè)都繃緊神經(jīng),嚴(yán)陣以待。畢竟,中國(guó)車(chē)市過(guò)去的繁榮,規(guī)模效益充斥于全產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié),政策一旦有變,整個(gè)鏈條的反應(yīng)是需要時(shí)間的。在這方面,吉利不止建立了完善的渠道體系,而且注重全價(jià)值鏈合作伙伴的持續(xù)健康發(fā)展。這次面對(duì)國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六,吉利在保持一定銷(xiāo)售規(guī)模情況下,積極主動(dòng)幫助經(jīng)銷(xiāo)商減負(fù)去庫(kù)存,輕裝簡(jiǎn)從迎接國(guó)六。

　　這一方面是吉利對(duì)自身體系建設(shè)的注重,對(duì)與合作伙伴和諧關(guān)系的重視,另一方面其實(shí)也是吉利銷(xiāo)量的自信,因?yàn)?月終端實(shí)際成交數(shù)據(jù),實(shí)際上市遠(yuǎn)高于吉利外報(bào)的發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)的。面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化,吉利不是一味注重漂亮的數(shù)據(jù),而是更看重健康的價(jià)值鏈。正因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)有準(zhǔn)確的預(yù)判,吉利的舉動(dòng)才更顯得自信從容,也為下半年的發(fā)力積攢了能量。

　　堅(jiān)持戰(zhàn)略定力,以技術(shù)、品質(zhì)立品牌

　　近幾年,吉利驚人的發(fā)展速度和銷(xiāo)量數(shù)據(jù),一直為人們津津樂(lè)道。事實(shí)上,對(duì)吉利自身而言,早已跳出了“唯銷(xiāo)量論”的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),從高速度向高質(zhì)量發(fā)展,市占率成為吉利更在意的數(shù)字。

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年吉利汽車(chē)銷(xiāo)量為1247116,市占率5.05%,2018吉利汽車(chē)銷(xiāo)量為1500838,市占率6.33%,2019年1-5月,吉利汽車(chē)銷(xiāo)量560805,市占率6.68%。雖然受車(chē)市整體下滑影響,銷(xiāo)量有所下滑,但吉利汽車(chē)的市占率卻穩(wěn)中有升,比去年同期6.45高出了0.23。

　　市占率并不直接凸顯發(fā)展速度與規(guī)模,但它詮釋一個(gè)企業(yè)真正對(duì)消費(fèi)者和整個(gè)車(chē)市的價(jià)值和影響力。吉利市占率穩(wěn)中有進(jìn),正展現(xiàn)出其在整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的實(shí)力和自信。而且,這種自信是不斷更新升級(jí)的技術(shù)和品質(zhì)帶來(lái)的。

　　從吉利汽車(chē)5月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不難看出,包括繽越、嘉際、幾何A以及星越等新車(chē)型都保持著非常好的銷(xiāo)量表現(xiàn),無(wú)論是繽越的過(guò)萬(wàn)成績(jī),還是星越的首月破千輛,以及持續(xù)堅(jiān)守轎車(chē)top10的帝豪,都代表了一個(gè)技術(shù)向上、品質(zhì)向上、品牌向上的吉利的信心與實(shí)力。

　　而且值得一提的是,吉利的品質(zhì)與技術(shù),也并非是冰冷地輸出,而是融進(jìn)理念和生活,與消費(fèi)者訴求完美匹配,形成物質(zhì)與精神的多層次共鳴。

　　以遠(yuǎn)景家族為例,作為定位4-8萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型,遠(yuǎn)景家族以為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高價(jià)值的“人生第一輛車(chē)”為使命,與千萬(wàn)用戶(hù)一起開(kāi)啟幸福之旅。作為遠(yuǎn)景家族的代表車(chē)型之一,新遠(yuǎn)景SUV則始終以大空間和高品質(zhì),為萬(wàn)千家庭帶來(lái)幸福舒適的出行體驗(yàn),助力幸福生活,上市至今,以累計(jì)銷(xiāo)售33萬(wàn)輛。據(jù)悉,新遠(yuǎn)景SUV國(guó)六版將于近期上市,新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)得到全面升級(jí),全系滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),配置也將得到提升,以更強(qiáng)實(shí)力為用戶(hù)提供幸福動(dòng)力,新遠(yuǎn)景SUV正成為越來(lái)越多家庭的寬體舒適幸福座駕。