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　　J7作為一汽解放第七代產(chǎn)品,它的出現(xiàn)不僅肩負(fù)領(lǐng)航國(guó)產(chǎn)重卡的重任,更得扮演起國(guó)產(chǎn)高端重卡扛旗者的角色。

　　那么眾多期盼之下的解放J7究竟如何?大家此前大多數(shù)見(jiàn)到的J7都是高配版,各種高大上的配置天花亂墜,這都是錢(qián)吶!高額的售價(jià)之下讓人望而卻步,但是今天我們拿到了一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)版的解放J7,除了單獨(dú)選配了液力緩速器外,其他都是標(biāo)配!!!

　　外觀線條棱角分明 拉花個(gè)性十足

　　先從外觀上來(lái)說(shuō),J7的造型更加的方正,最明顯的就是線條更加硬朗,棱角分明更顯示出整車(chē)的氣勢(shì)磅礴。長(zhǎng)條式的進(jìn)氣格柵倒是非常熟悉,尤其是帶有這種小孔的設(shè)計(jì)一直被一汽解放所傳承。

　　車(chē)頂“解放”是J7身份的象征,同時(shí)還進(jìn)行了導(dǎo)流槽處理,進(jìn)一步降低車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)。而大進(jìn)氣口則是近幾年流行的設(shè)計(jì),到J7上也不例外,前杠U型的大進(jìn)氣口做了磨砂處理,并且還在蹬車(chē)踏板位置進(jìn)行了防滑處理。

　　J7前臉的鷹標(biāo)加入了熒光元素,夜晚開(kāi)燈時(shí)會(huì)亮起來(lái)。而大燈的造型雖沒(méi)有太大的變化,但在內(nèi)部卻進(jìn)行了一些改動(dòng),加入了透鏡配置,可以提升車(chē)輛夜晚行車(chē)的安全性。目前市場(chǎng)上的新款J7已經(jīng)標(biāo)配了LED日間行車(chē),后期還會(huì)提供LED大燈供大家選擇。

　　駕駛室側(cè)面的線條比較簡(jiǎn)約,從前臉延續(xù)過(guò)來(lái)的腰線斜上到駕駛室后部。其實(shí)從外部基本上已經(jīng)可以看出J7的是平地板駕駛室了,尤其是顯眼的臥鋪儲(chǔ)物箱。

　　駕駛室側(cè)面的拉花上部是J7的標(biāo)識(shí),車(chē)門(mén)位置是極具標(biāo)志性的鷹標(biāo),確實(shí)配上整套拉花之后的J7顯得更加霸氣了,也非常符合當(dāng)下年輕人的審美,最關(guān)鍵這套拉花還是標(biāo)配,不加錢(qián)的!

　　整車(chē)配置豐富 細(xì)節(jié)之處彰顯貼心

　　對(duì)于所有的卡友來(lái)說(shuō),駕駛室就是在外面的一個(gè)移動(dòng)之家,安全舒適是首要考慮因素。而J7采用了平地板駕駛室,再配上四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì),可以最大限度的為駕乘人員提供舒服的工作和生活環(huán)境。

　　J7駕駛室內(nèi)整體內(nèi)飾布局給人的第一感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,環(huán)繞式的中控臺(tái)一切都以駕駛員方向?yàn)橹?深色的內(nèi)飾搭配鍍鉻裝飾條也不會(huì)顯得太沉悶。

　　四幅式的多功能方向盤(pán)就跟小轎車(chē)上的一樣,左邊為多媒體控制按鍵,右側(cè)是接打電話和定速巡航控制按鍵,基本上駕駛員通過(guò)方向盤(pán)就可以輕松控制車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)和車(chē)速。同時(shí)方向盤(pán)還可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié),讓不同身材的駕駛可以找到一個(gè)舒適的駕車(chē)姿態(tài)。

　　而在新款的J7上,還升級(jí)了BOSCH小轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向器,使得方向盤(pán)的圈數(shù)更少,操作起來(lái)更加方便也更穩(wěn)定。

　　J7采用了格拉默的氣囊減震座椅,配合上四點(diǎn)懸浮駕駛室,可以過(guò)濾掉大部分來(lái)自路面的震動(dòng),而一體式的安全帶和兩階腰部支撐則可以有效減輕駕駛長(zhǎng)途駕車(chē)的疲勞度。

　　當(dāng)然,用戶(hù)還可以根據(jù)自己需求選配座椅通風(fēng)和座機(jī)加熱功能,這也有助于進(jìn)一步提升車(chē)輛的舒適性。

　　而在配置方面,這臺(tái)車(chē)電動(dòng)的車(chē)窗、電加熱后視鏡、電動(dòng)天窗、8寸觸摸式車(chē)載終端以及220V的車(chē)載電源是一應(yīng)俱全,可以說(shuō)是非常的豐富。并且J7現(xiàn)在還可以提供1000W的電源選裝,這樣方便了小型電器在車(chē)上的使用。

　　J7的臥鋪也非常不錯(cuò),目測(cè)臥鋪寬度大約85厘米左右。據(jù)說(shuō)臥鋪床墊是采用棕絲和高密度海綿填充的,人躺在上面可以明顯感覺(jué)到臥鋪的寬敞,以及床墊的回彈和舒適度,這也為駕駛員提供了良好的休息環(huán)境。而且還在臥鋪上方貼心的設(shè)置了車(chē)窗、照明、天窗等功能開(kāi)關(guān),就像小車(chē)上的“老板鍵”一樣,讓你躺在臥鋪也能掌控全局。

　　說(shuō)到貼心細(xì)節(jié),那必須要給J7點(diǎn)個(gè)贊,它在駕駛員經(jīng)常放手的位置進(jìn)行了真皮包裹,手肘放上去真的很舒服,同時(shí)在副駕駛位置還設(shè)計(jì)了一個(gè)隱藏式的魔術(shù)小桌板,日常駕駛員在這里吃飯、記賬什么的都很方便。

　　動(dòng)力、安全雙升級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)版已足夠強(qiáng)

　　在動(dòng)力配置上,我們所拿到的這臺(tái)J7搭載的是550馬力的錫柴CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩輸出2300N·m,從1100轉(zhuǎn)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出最大扭矩。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)J7進(jìn)行全面優(yōu)化和升級(jí),630cc排量的雙缸水冷空壓機(jī)可提升車(chē)輛打氣效率,同時(shí)還具有300kW的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率,保證車(chē)輛的安全性。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一汽解放自主12擋全鋁殼變速箱,該款變速箱不帶同步器設(shè)計(jì),操作起來(lái)可能需要一定適應(yīng)時(shí)間。當(dāng)然,用戶(hù)還可以根據(jù)需求選裝采埃孚的16擋手動(dòng)變速箱以及一起自主生產(chǎn)的12擋AMT變速箱,可選擇配置非常多。

　　緩速器這個(gè)山區(qū)必備配置解放J7也沒(méi)落下,相信大家早就受夠了淋水器了吧,緩速器可是大家口中的長(zhǎng)下坡神器。相比較傳統(tǒng)的給剎車(chē)片灑水降溫方式,液力緩速器更穩(wěn)定、安全系數(shù)更高,尤其在云貴川山區(qū)道路行車(chē),長(zhǎng)下坡時(shí)更加可靠、安全。

　　J7針對(duì)不同的車(chē)型,提供不同的后橋,6X4車(chē)型匹配的是465后橋,而4X2車(chē)型則是匹配498車(chē)型,速比方面則是2.688、3.417、3.727等多種主流速比供用戶(hù)選擇。

　　在這里額外介紹一下465后橋的優(yōu)勢(shì),它的焊接強(qiáng)度、焊縫質(zhì)量比之前重卡所用的新457后橋更高,并且軸承加大,B10的壽命提升至150萬(wàn)公里。并且漆層更厚,防腐能力更好。

　　J7制動(dòng)系統(tǒng)上均采用了克諾爾的產(chǎn)品,保證車(chē)輛的制動(dòng)可靠性,同時(shí)制動(dòng)氣壓被加強(qiáng)到12ba,強(qiáng)大的氣壓不僅可以縮短剎車(chē)響應(yīng)時(shí)間,更減小了剎車(chē)距離,而電控APU系統(tǒng)則在車(chē)輛下坡時(shí)提前智能提升制動(dòng)氣壓,最大可達(dá)到14ba,這也進(jìn)一步保證車(chē)輛的安全性。

　　目前,J7也可以提供全盤(pán)制動(dòng)+后橋氣囊懸架供用戶(hù)選擇,不過(guò)說(shuō)實(shí)話,如非特殊需求,標(biāo)準(zhǔn)版的鼓剎配上加強(qiáng)制氣壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)已完全夠用了。

　　解放J7整車(chē)標(biāo)配3年不計(jì)里程的康邁油免維護(hù)輪端,再配合上發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油、變速箱、后橋20萬(wàn)公里長(zhǎng)換油,最大程度上保證了這款車(chē)的高出勤率。

　　1000L(500+500)的超大油箱配置足以為車(chē)輛的強(qiáng)大續(xù)航提供支持,同時(shí)組合油箱對(duì)于旱區(qū)用戶(hù)也是有好處,用戶(hù)完全可以在一個(gè)油箱內(nèi)加注低標(biāo)號(hào)柴油以應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境柴油凍上的問(wèn)題,待車(chē)輛啟動(dòng)運(yùn)行后再切換,而且1000L的總油箱容量對(duì)于一般路程來(lái)說(shuō)跑一趟都不用加油,節(jié)約了停車(chē)排隊(duì)加油的時(shí)間。

　　除了以上的配置之外,用戶(hù)還可以根據(jù)需求選裝HILL-HOLD坡起輔助、ACC自適應(yīng)巡航、AEBS主動(dòng)電子制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW前撞預(yù)警系等主動(dòng)安全系統(tǒng),來(lái)全面強(qiáng)化J7的安全性。

　　J7作為解放全新一代旗艦車(chē)型,不僅在動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí),同時(shí)在產(chǎn)品的可靠性方面也下足了功夫。我們拿到的標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型的配置已經(jīng)是如此強(qiáng)大,可想而知如果是高配版得有多么豐富的配置。并且J7在整車(chē)的做工方面真的是非常用心,各種細(xì)節(jié)處理的非常到位,各種按鈕設(shè)置得也非常貼心,就我個(gè)人感覺(jué)而言,J7真的扛起了自主高端重卡的旗幟!