“風洞”最開始的時候其實不是用來測試汽車,而是用來測試飛機、研究飛機的氣動性能的。實驗時,常將模型或實物固定在風洞內,使氣體流過模型。這種方法,流動條件容易控制,可重復地、經濟地取得實驗數據。 “汽車風洞”中巨大的人造風,可模擬各種行車環境中遇到的空氣阻力、噪聲、熱力學狀態,以及天氣環境甚至太陽輻射等,用以測試樣車的安全性和操縱穩定性,最大限度地減少汽車在行駛中損失的動力,為設計更加節能、美觀的汽車提供條件。