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視頻簡介：

2013款福克斯ST山路單挑馬自達3Speed與翼豹WRX。之所以選擇山路，是因為福克斯ST的真正駕駛樂趣是轉向和懸掛方面。可變齒比的電動助力轉向靈活而精準，盡管不如液壓助力轉向那樣擁有豐富的回饋，但是仍然保留了一定的路感，而且也絕對可以用犀利的形容。由于車身的重量配比更趨合理，尾部的循跡性則非常出色，在彎中很少出現推頭的情況，接近極限時容易滑動的反而是活潑的后輪。 這些特點促使ST在山路彎道處的表現極為搶眼，但這還不是所有。發動機性能也十分值得關注2.0L渦輪增壓發動機，全鋁缸體材質，經過全新調校之后，最大功率達到了250馬力最大扭矩360N·m，極速可達248km/h。可以稱得上是一輛很有實力的小鋼炮。性能與操控都達到了近于完美的地步，難怪連馬自達3Speed與翼豹WRX都不是它的對手。