英菲尼迪一直遵循著豪華轎車的路線在路上前行,不過我們更愿意它的G系列轎跑車偏向性能路線。但英菲尼迪不太會走類似于寶馬M和奔馳AMG的路線,他們更愿意幫助客戶達成一些個性化定制的方案,例如更漂亮的車漆以及行走更加運動的懸掛。英菲尼迪將會為G系車型配置更加強勁的IPL版本3.7升V6發動機,這款發動機采用了缸內直噴和雙渦輪增壓技術,動力輸出高達530馬力 不過,價格也許會是新款G系高性能版的硬傷,至少現在的IPL版本G37在日本的售價已經接近于日產最高性能跑車GTR,因此未來的售價將直接影響新款G系在全球市場的份額。