技術的升級使得大一號發(fā)動機具備更高的燃油經(jīng)濟性,油耗有望控制在4-5升每百公里的水平。而豐田“油電混合動力系統(tǒng)”的核心也將裝備兩臺電動馬達,它們的動力來自金屬氫化物鎳電池。