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視頻簡介：

使用的克萊斯勒KJ平臺，因此，翼龍也使用的是非承載式車身，并提高了邊梁厚度以提高車架強度。它的懸掛采用了重新設計的螺旋彈簧獨立前懸和五連桿+螺旋彈簧的非獨立后懸。 動力方面，除了目前進口自由人上面所配備的3.7升單頂置凸輪軸V6發動機以外，還可以看到一款動力更為強勁的4.0升車型。3.7升的這款發動機最大功率210馬力，最大扭矩305牛米/4000轉。通過改進節氣門和燃燒室的設計，這款車不僅低轉扭矩比較強大，而且也具有運轉平順和噪音低的特點，油耗也被控制在了百公里13升左右。