2010款奔馳E級敞篷采用了全新的風阻設計,強大的Aircap設計,讓駕駛者可以通過操控系統在擋風玻璃頂端升起一個導流板,使氣流從車艙頂部通過時可以被提升20厘米。配合尾部擾流可降低擾流抖振,尤其是開啟頂篷后的風噪。