近日，一組日產(chǎn)全新車型圖片現(xiàn)身，對比整車側(cè)面造型，預(yù)計這款新車為2012年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的Hi-Cross概念車的量產(chǎn)版。由于此前海外媒體透露Hi-Cross概念車有望成為下一代X-Trail奇駿的設(shè)計雛形，因此，這次曝光的新車申報圖極大可能就是將于2014年國產(chǎn)的換代新奇駿。

　　信息點：外觀變化大更偏向城市SUV更時尚化，動力及越野方面保持對傳統(tǒng)緊湊SUV的優(yōu)勢

　　對手：途觀、CR-V、新翼虎

　　由申報圖公布的信息來看，量產(chǎn)版幾乎秉承了概念車的所有造型元素，只是針對細節(jié)進行了精心雕琢，以便為量產(chǎn)化做準(zhǔn)備。

　　車頭的進氣格柵框尺寸沒有Hi-Cross概念車那般夸張，底部略微收斂，鍍鉻框的厚度也顯著增加；其它方面沒有太大的區(qū)別，由于要量產(chǎn)，勢必要增加車頭牌照框的位置。

　　側(cè)面細節(jié)有所優(yōu)化，概念車可以為展示整車的流暢身線而放棄車窗環(huán)視視野，而量產(chǎn)則必須考慮到這些細節(jié)問題，對比概念車的側(cè)面圖，量產(chǎn)版的腰線明顯更為平直，沒有概念車那般上挑，同時C柱與D柱之間的側(cè)窗也弱化了鍍鉻邊框的尺寸，同時需要注意的是車頂行李架，概念車采用的是類似奧迪Q5那樣的隱藏式設(shè)計，而量產(chǎn)版則正式放棄。

　　概念車有全景天窗，量產(chǎn)版申報圖并未出現(xiàn)，不過這不是大問題，畢竟這只是前期申報圖，并不代表設(shè)計中沒有天窗的可能，此外我們需要特別注意車頂?shù)募訌娊畈糠郑考杏贑 柱之后，之前都是平直設(shè)計，實際上這已經(jīng)表明了設(shè)計意圖，預(yù)留了全景天窗的位置。

　　尾部造型粗看區(qū)別不大，但是細究之下能夠發(fā)現(xiàn)，尾門線條做了徹底改動，較之車頭可謂變化最大的部分，尾門取消了突起的不等長六邊形線條設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用平面型方案，后牌照框的尺寸也有所加大，同時出于安全的考慮，抬升了后保險杠的位置，同時將后排氣管口向下移。

　　從之前獲取的日產(chǎn)新車規(guī)劃中可以獲悉，新奇駿將于2014年正式國產(chǎn)。新車最主要的賣點就是外形迎合年輕人的審美，將更加城市化、時尚化，而動力及越野方面保持對傳統(tǒng)緊湊級SUV（如途觀、CR-V）的優(yōu)勢。