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改裝肌肉車道奇SMS 570 Challenger測試

狂野美國心 4款HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)SRT車型評(píng)測

HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是美國肌肉車的標(biāo)志性符號(hào)，從1948年問世至今，這種獨(dú)特的半球狀燃燒室大排量發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了無數(shù)...

2011款道奇酷博2.0 SXT豪華導(dǎo)航版測試

2011款道奇（進(jìn)口）酷博2.0SXT豪華導(dǎo)航版性能測試 視頻第5秒開始，為0-100km/h加速測試，成績：10.68秒 視頻第43秒開...

個(gè)性之選！原創(chuàng)試駕道奇酷博2.0L CVT

酷博給人的第一印象是這么個(gè)肌肉緊繃的硬派美系車，但實(shí)際上它開起來卻相當(dāng)?shù)臏厝崾孢m。盡管在有些方面，它做得...

2010年比賽專用 道奇蝰蛇SRT10 ACR-X

全新道奇蝰蛇SRT10 ACR-X的動(dòng)力系統(tǒng)仍會(huì)采用8.4升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但相比ACR車型其最大輸出增加了40馬力，從...

道奇蝰蛇SRT10 PK雪佛蘭克爾維特Z06

道奇蝰蛇SRT10PK雪佛蘭克爾維特Z06的起步燒胎距離，道奇蝰蛇SRT10為83米，雪佛蘭克爾維特Z06的燒胎距離為98.6米...

法拉利F355挑戰(zhàn)道奇蝰蛇 蝰蛇跌落山下

法拉利F355與道奇蝰蛇山路PK，但由于道奇蝰蛇的車速過快導(dǎo)致跌落山下，本以為很精彩激烈的山路PK大戰(zhàn)最終以悲劇...

保持原始野性 改裝道奇蝰蛇杯賽專版

道奇蝰蛇雖然一直不是一個(gè)特別輝煌的道路車，但在賽道任何一款超跑都不敢輕視它。為了強(qiáng)調(diào)賽道的實(shí)力，蝰蛇的新...

強(qiáng)力壓榨 道奇蝰蛇瘋狂釋放2000馬力

道奇蝰蛇經(jīng)常創(chuàng)造出最大馬力的奇跡，曾在1995年創(chuàng)造出850馬力，1999年首次突破1000馬力大關(guān)，達(dá)到1150馬力，2005年...

滅掉威航 蝰蛇VenomGT加速不足2.5秒

使用LotusElise為基礎(chǔ)所打造的VenomGT，全車使用大量的碳纖維材質(zhì)。動(dòng)力部分，搭載克爾維特ZR1的6.2LV8機(jī)械增壓...