2010款一汽-大眾高爾夫2.0TGTI性能測試: 0-100km/h加速成績:6.59秒 100-0km/h剎車成績:39.09米...
2010款一汽-大眾高爾夫GTI2.0T功率測試,最大功率:117.7千瓦。...
之所以稱為神車是有理由的,那就是一貫扎實的品質和做工。1.4T發動機小有蠻力,不過DSG變速箱除了換擋快外,在低...
新寶來前后排空間實拍,讓廣大網友更清晰更直觀的了解這部車的乘坐空間。...
2008款一汽-大眾新寶來1.6AT輪上功率測試結果:最大功率45.0千瓦。 拒絕紙上談兵輪上測功系列文章講解篇: htt...
2011款一汽-大眾寶來1.4T自動豪華型性能測試: 0-100km/h:9.7秒 100-0km/h:42.1米...
自一汽大眾推出寶來1.8T車型起,渦輪增壓慢慢在國內流行起來,因為它不再是那些售價頗高的運動車型的專屬。但廠...
首先是2011款新寶來,一款市場關注度頗高的車型,動力的改進讓它成為了名副其實的改款車型,當然其他方面的改進也...
2011款新途安,全系采用了1.4TSI發動機,配合7速DSG和5MT,相對于它沉重的車身,動力確實有些不足。但作為MPV的新途...
2011款上海大眾途安1.4T智臻版性能測試 第4秒開始,0-100km/h加速測試,成績:10.90秒 第44秒開始,100-0km/h剎車測...