北京汽車制造廠有限公司--中國越野車的搖籃。40余年的專業越野車生產歷史，累計生產越野車達1,000,000輛……
從1949年的北平汽車修理廠到今天的北汽，公司創造了輝煌的歷史。1950年開發了中國第一輛摩托車，聶榮臻元帥命名為“井岡山”牌；1953：列入國家“一五計劃”的重點建設項目。1958：開發北京第一輛汽車——“井岡山”牌小轎車；1958-59：開發、生產“北京”牌高級轎車。1960：開發“東方紅”牌轎車。1963：開發北京牌BJ210兩門軍用越野車。1965：開發北京牌BJ212四門軍用越野指揮車；1960-1980開發的系列主導車型：BJ212/121/122；1949-2003累計生產汽車超百萬輛，有力支持了國家經濟建設和國防建設。1958年毛澤東主席，朱德委員長分別觀看和乘坐了井岡山牌轎車，朱德委員長并提寫了廠名。到2003年，銷售數量和銷售收入分別比2001年增長了47%和103%。北汽現有員工1000余人，朝陽產區占地7.9萬平米，年產能20000輛，順義生產基地規劃產能10萬輛，擁有遍布中國大陸所有省份的完整的營銷體系。
在輝煌的歷史面前，北汽沒有停住前進的車輪，高瞻遠矚，制定了“三年實現三級跳，十萬輛三步走”的宏偉目標。并針對目標制定了發展規劃，經營方針和采取了一系列重大舉措。在新的戰略下，公司形成了陸霸系列、雷馳系列、傳統車系列、輕卡系列、海獅輕客系列、專用車系列，六大產品線系列；以陸霸系列、雷馳系列、傳統車系列、輕型卡車系列、輕型客車系列、專用車系列為主導產品的發展方向。
取得驕人成績的同時，北汽不忘回報社會，作為國內知名的輕型越野車制造商，秉承“關注西部，支持西部”的社會公益理念，始終對保護西部自然環境、促進西部社會發展的活動給予積極支持，為實施西部大開發戰略做出貢獻。同時積極支持、推動民間越野汽車文化活動。連續多年主辦西部記者科考活動。并創造了人類首次連續跨越四大無人區的奇跡。展望未來，憑借北京發展汽車工業的市場、工業基礎、人才、信息、政策等地域優勢，北汽高效率決策，大力度執行，低成本制造的優秀企業競爭力，以及良好的發展基礎、開放的發展理念，北汽將創造新的汽車工業增長點，造就一個越野世家的傳奇。
